19 novembre 2009
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Les coupés 2+2 de la marque au cheval cabré ont toujours figuré un peu à part dans la gamme. Dénigrés par les puristes de la marque, car considérés comme moins sportifs que les autres modèles, ces coupés alignent pourtant un très haut degré de raffinement conjugué à un moteur toujours unique !
V12 toujours
Sous le capot, pas de sacrilège, un V12 sera toujours présent. Mais à en croire les rumeurs, ce dernier sera tout nouveau et présentera des valeurs de consommation et d’émission nettement plus politiquement correctes ! Injection directe et boîte à double embrayage seront les principales évolutions.
PininFarina toujours
Au crayon, on retrouvera le maître transalpin PininFarina, dont la collaboration avec la firme de Maranello remonte à plus de 50 ans ! Le style sera forcément plus classique que les exubérantes F458 Italia et F599 GTB Fiorano.
| Texte : | Piette François |
| Photo(s) : | AutoMedia |
| Plus d'infos : | Ferrari |
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Vos commentaires
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| Ouai une megane à 250 000 € CA FAIT CHERE c'est peut-être l'effet Alonso pour ne pas trop le dépayser.... |
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| depuis quand Pininfarina s'inspire chez les français? (cf renault mégane) |
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