Navigation :
  • Actualité automobile
  • Photos espions / Spyshots
  • Actualité en vidéo
  • Les essais automobile
  • Essais en "avant-première"
  • Essais vidéos
  • Actualité sport-moteurs
  • Galerie photos
  • Recevez l'actu auto par email
  • Recommander cette page Feed rss
    Accueil » Actualité automobile » Mercedes » Classe E E300 Bluetec Hybrid
    Actualité auto
     

    Mercedes E300 BlueTEC Hybrid : Diesel et hybride !

    10 mars 2010     Suivez-nous en "live" sur  facebook !

    Mercedes CLASSE E

    Alors que Peugeot est sur le point de lancer ses modèles Hybrid4, utilisant la technologie hybride associée à un moteur diesel; Mercedes s’apprête à faire de même, avec sa Classe E300 BlueTEC Hybrid. Performances élevées et consommation ridicule au programme…

    224 chevaux au total

    Le moteur thermique retenu est le 4 cylindres de 2,2 l et 204 chevaux, de la E250 CDI. Il se voit accouplé à un moteur électrique de 15 kW. La puissance totale est annoncée à 224 chevaux et le couple, à 580 Nm. Les performances devraient donc être de premier ordre avec notamment, de fortes reprises à bas régimes, aidées par le couple important du moteur électrique dès le régime de ralenti.

    Mode électrique

    Contrairement à la S400 Hybrid, le moteur électrique peut mouvoir seul la voiture, sur de courtes distances et à des vitesses inférieures à 35 km/h, comme lorsque le véhicule se gare ou lors des embouteillages. En décélération sous les 80 km/h, le moteur thermique se coupe et le moteur électrique est alors engagé pour maintenir la vitesse. C’est ce que l’on appelle dans le jargon, « le mode croisière ». Bien entendu, la E300 BlueTEC Hybrid est dotée de tous les attributs habituels d’une voiture hybride, comme la récupération de l’énergie cinétique, le Start & Stop, la batterie renforcée,…

    La consommation !

    Avec 4,1 l/100 km et des émissions de 109 g/km, cette Classe E se profile comme la grande routière idéale, à l’autonomie de pétrolier ! Reste à voir si les vibrations du moteur diesel au démarrage seront suffisamment atténuées pour le confort qui sied à un tel paquebot ! Mercedes promet avoir réussi ce pari… La commercialisation est prévue pour la fin 2011, tant en version berline que break.

    « Retour aux actualités automobile
    Texte : Piette François
    Photo(s) : Manufacturer
    Plus d'infos : Mercedes

    Plus d'actualités sur Mercedes-Benz

    Mercedes SLK AMG : Bombe nucléaire
    Mercedes CLS : La belle se découvre
    Mercedes Classe S BlueTec : Muscle à l’avant, urée à l’arrière !
    Mercedes CL : Suprématie confirmée !
    Mercedes SLS Roadster : Concert en plein air


    Vos commentaires

    Dites nous ce que vous pensez de cette actualité, publiez vos commentaires.
    Cliquez ici pour enregistrer votre réaction.
    essais auto
    occasion auto
    Toutes les marques citées et articles sont la propriété exclusive de leurs propriétaires/auteurs.
    Tous droits réservés © 1999-2010. L'audience de ce site web est contrôlée par le CIM (Centre d'information sur les media). 2885