Il faudra faire ses adieux au V8 atmosphérique : la nouvelle RS5 abandonne ce dernier pour une nouvelle unité ne comptant plus que 6 cylindres, mais piquant ces derniers au vif grâce à deux turbos !

Ce V6 de 2,9 litres, par ailleurs bien connu de certaines Porsche, profite ici d’un traitement de choc qui lui donne 450 chevaux et 600 Nm de couple. Cette puissance transite via une boîte automatique à 8 rapports sur les quatre roues. Voiture de sport oblige, cette transmission intégrale favorise les roues arrière, avec une répartition statique de 40:60. Toujours au sujet du comportement routier, précisons que ce modèle se dote de l’amortissement piloté avec, en option, un différentiel sport entre les roues arrière. Du côté des chronos, cela donne des résultats ébouriffants : 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse de pointe de 250, voire 280 km/h.

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