Logiquement, cette Série 1 coupé devrait séduire les nombreux fidèles de la marque qui trouvent la série 3 coupé trop embourgeoisée. BMW promet d’ailleurs que cette Série 1 coupé offrira un comportement routier dynamique ! D’une architecture 2+2, il ne faudra sans doute pas trop compter sur l’habitabilité arrière.
En ce qui concerne les motorisations disponibles, BMW a sélectionné la fine fleur de ses moteurs : un seul essence est disponible, mais quel moteur ! Il s’agit en effet du fameux 3 litres biturbo à suralimentation étagée déjà vu sur la 335i. Développant 306 chevaux, il devrait permettre à ce petit coupé (4m36) d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. La consommation moyenne est annoncée à 9,2 litres aux cent. Les deux autres moteurs disponibles s’alimentent au mazout et sont repris de la 120d (177 ch) et de la 123d (204 ch).
Dès le lancement, le 24 novembre, les prix de vente de ces trois modèles seront établis comme suit: 41.250 euros TVAc pour la 135i Coupé, 34.100 euros TVAc pour la 123d Coupé et 28.350 euros TVAc pour la 120d Coupé.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
