Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Avec le Q2 qui pousse et le Q5 qui tire, il ne fait pas l’ombre d’un doute que le Q3 va gagner en dimensions. En soi, c’est plutôt une bonne nouvelle, car les passagers profiteront d’une habitabilité plus généreuse. Technologiquement parlant, le futur Q3 profitera de la conduite semi-autonome dans les embouteillages et d’un système multimédia à la pointe.
Moteurs
La plateforme MQB permettra à ce Q3 d’embarquer une motorisation hybride rechargeable. Bien entendu, le gros des ventes sera toujours assuré par les versions essence et surtout diesel. Pas de surprise à ce niveau, on attend toujours les moteurs 4 cylindres de 1,6 et 2 litres. Enfin, une version RS animée par le 5 cylindres en ligne de 400 chevaux de la TT RS pourrait également voir le jour. La commercialisation n’est pas attendue avant la fin de l’année prochaine.
