Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Le camouflage ne permet pas de bien les distinguer, mais les boucliers avant et arrière ont également été revus pour plus d’agressivité. Mais pas seulement : ils auront également pour objectif d’amener plus d’air frais au moteur.
Nous ne savons toutefois pas encore ce que cette future génération de S8 embarquera comme mécanique. Certaines rumeurs font état d’un V6 survolté, d’autres d’un V8 biturbo, à l’instar du modèle actuel. Pour rappel, ce dernier délivre 605 chevaux dans sa version S8 Plus ! On pourrait imaginer que ce dernier moteur poursuive sa carrière sous le capot du prochain modèle.
Bien entendu, cette S8 profitera de toute la technologie de la future A8, à savoir des systèmes de conduite autonome dans les embouteillages et semi-autonome sur autoroute. En outre, l’instrumentation devrait devenir entièrement digital, alors que les écrans LCD se multiplieront à bord. L’Audi A8 « régulière » devrait faire ses débuts dès la fin de cette année.
