Opel
Opel renouvelle son SUV amiral Grandland pour 2024. Cette nouvelle génération s’offre de nombreuses premières pour la marque au blitz. Des innovations lumineuses. Mais aussi électriques avec une autonomie de 700 km.
Porsche a levé le voile aujourd’hui sur les caractéristiques de son Cayenne S Hybrid, qui sera commercialisé aux Etats-Unis dès 2010. Pour l’Europe, Porsche n’a encore rien communiqué.
C’est une fois encore Audi qui fournit le moteur thermique. Il s’agit en l’occurrence du même bloc que celui de la nouvelle Audi S4, à savoir un V6 de 3 l compressé, qui fournit la bagatelle de 333 chevaux et 440 Nm. Il est associé ici à un moteur électrique de 52 chevaux et 300 Nm. Ensemble, ces moteurs fournissent des prestations rivalisant avec celles d’un V8 classique : le 0 à 100 km/h est annoncé en 6,8 secondes ! Gros avantage : la consommation ne s’élève qu’à 9 l/100 km, ce qui se traduit en termes d’émissions de CO2 à 210 g/km.
Le Cayenne S Hybrid peut fonctionner tant sur le mode thermique, qu’électrique que combiné. Selon le constructeur, il est possible de parcourir un trajet de 2 km en zone urbaine sans solliciter le moteur thermique. En outre, à vitesse stabilisée et inférieure à 138 km/h, le moteur électrique peut assumer seul le déplacement. Enfin, la boîte automatique est entièrement nouvelle et comporte 8 rapports.
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Le Cayenne récemment modernisé revient en déclinaison GTS. Elle offre un peu de saveur « Turbo GT » aux clients européens orphelins de cette version de pointe…
Désormais uniquement disponible en version 707, l’Aston Martin DBX profite d’une nouvelle planche de bord ainsi que d’une mise à jour technologique bien méritée.
La Mercedes-AMG GT 63 existe désormais également en version hybride rechargeable et revendique pas moins de 600 kW (816 ch) pour pulvériser le 0 à 100 km/h en 2,8 s !