En effet, le Stelvio devrait être rejoint par un petit et un grand frère. C’est de ce dernier dont nous vous parlons aujourd’hui. Bien entendu, il reprendra la plateforme « Giorgio » de la Stelvio. Légère, rigide et au centre de gravité très bas, cette dernière ira certainement comme un gant à un massif SUV.
Du côté des motorisations, la marque proposera son habituelle palette de 4 cylindres essence et diesel développant entre 180 et 280 chevaux. Il est toutefois peu probable que ce modèle à vocation plus familiale reprenne le tonitruant V6 Ferrari de 510 chevaux. Question de public cible !
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
