L’Audi A6 doit faire face à une concurrence entièrement renouvelée : Mercedes Classe E, BMW Série 5 et Volvo S90/V90 profitent toutes, des dernières technologies du moment. Audi prépare une réponse qui devrait arriver dans les concessions dès l’année prochaine !
A l’instar du modèle actuel, la future A6 connaîtra une gamme complète : berline, Avant (break), Allroad (baroudeuse), S6 et RS6. Pour affronter une concurrence particulièrement affûtée, Audi soignera le style de sa nouvelle venue, avec une calandre plus agressive que jamais, des feux arrière revus et, sur les versions haut de gamme, une éventuelle bande lumineuse reliant les feux arrière.
D’un point de vue technologique, le modèle sera à jour avec des ersatz de conduite autonome, à l’instar de l’assistant de conduite dans les files et sur autoroute. Dans l’habitacle, l’A6 évoluera sensiblement, avec une finition qui sera toujours au meilleur niveau, mais également, des écrans digitaux remplaçant les précédents commandes.
Cette version Allroad ne sera disponible qu’avec une transmission intégrale. Elle retiendra les plus puissants moteurs 4 cylindres, ainsi que tous les V6. Une motorisation hybride ne devrait pas manquer non plus…Une suspension pneumatique pourrait également figurer sur la dotation de série.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
