Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Ce Polar se fera encore attendre quelques temps. Mais, tout comme la prochaine génération de la Fabia, il reposera sur la récente plate-forme MQB A0, qui sert déjà de base aux nouvelles Volkswagen Polo et Seat Ibiza, mais aussi aux imminents SUV T-Roc et Arona.
Tout comme ses cousins
On imagine que ce Skoda Polar utilisera la même palette de moteurs que ses cousins allemand et espagnol, à savoir les blocs 1.0 MPI et TSI allant de 65 à 115 ch et, plus tard, le 1.5 TSI de 150 ch. La gamme diesel sera limitée, tout comme la disponibilité de la transmission intégrale, ce qui n’est pas une tare dans ce segment. Alors, il arrive quand ? Selon, nous, ce sera à l’horizon 2019.
