T-Cross : c'est ainsi que Volkswagen a baptisé son plus petit SUV. Il se situera sous le T-Roc et pourrait être présenté cet automne, au salon de Paris.
Le T-Cross est un SUV basé sur la Polo. Il repose donc sur la plate-forme MQB A0, à l’instar des Seat Arona et Ibiza. Les dimensions du T-Cross seront probablement légèrement plus grandes que celles de la Polo mais il en reprendra la majorité des moteurs, dont sans aucun doute les 1.0 TSI. Une version hybride plug-in est également au programme.
Tout comme le T-Roc, le T-Cross est un SUV à l’allure plus joyeuse que la Polo. Nous devons sans doute nous attendre à des couleurs de carrosserie contrastées, mais aussi dans l’habitacle. Ce mini SUV reprendra peut-être des éléments de design au T-Cross Breeze, le concept-car dévoilé par Volkswagen en 2016. Il ne nous reste plus qu’à attendre le salon de Paris !
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
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La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
