La boucle est bouclée ! Aston Martin présente sa DB11 Volante, la version décapotable de la nouvelle GT de la marque. Mais contrairement au coupé, elle impose un seul et unique moteur… Pour le moment ?
La décapitation s’est faite dans les règles : outre une esthétique quasiment aussi flatteuse que celle du coupé, le cabriolet peut se targuer de l’une des plus belles capotes souples du moment, possédant pas moins de… 8 couches ! Un vrai coffre-fort souple ! La capote profite d’ailleurs des derniers raffinements du moment pour son ouverture/fermeture : un temps réduit (14 à 16 secondes), la possibilité d’exécuter la manœuvre depuis la télécommande, voire en roulant jusqu’à 50 km/h.
Contrairement au coupé qui laisse le choix entre un voluptueux V12 biturbo et un V8 biturbo, le cabriolet ne propose que cette dernière mécanique. Ce moteur de 4 litres, d’origine Mercedes-AMG, affiche la bagatelle de 510 chevaux et se voit exclusivement associé à une boîte automatique à 8 rapports. Face à l’ancienne mouture, Aston promet une rigidité en hausse pour une masse en baisse. Les premières livraisons profiteront d’un timing idéal : le printemps 2018 !
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
