Mazda
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
Audi muscle son plantureux Q7 ! Et le moins que l’on puisse dire, c’est que la séance de musculation est assez originale, puisqu’elle intègre un V8 TDI, un compresseur électrique et un circuit électrique en 48 Volts !
Commençons par le moteur. Selon Audi, il s’agit d’une toute nouvelle unité : un V8 de 4 litres de cylindrée développant 435 chevaux et surtout, un couple phénoménal de 900 Nm entre 1.000 et 3.250 tr/min ! Pour atteindre ces valeurs, le constructeur a eu recourt à un procédé atypique : deux turbos et un compresseur à entrainement électrique pour accentuer la réponse et le couple à très bas régimes…
Audi annonce un temps de 4,8 secondes pour le 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 250 km/h. Manifestement, cela est suffisant pour larguer un avion de combat sur les 300 premiers mètres ! La consommation reste très mesurée, au regard des performances, du profil et de la masse de la bête : 194 g CO2/km et 7,4 l/100 km. Quant à la bande-son, elle est mise en valeur par des actuateurs sonores situés dans la ligne d’échappement. Ceux-ci peuvent être évidemment mis en sourdine…
C’est une première dans le monde automobile : en raison de ses besoins électriques, notamment pour les barres antiroulis actives et l’alimentation du compresseur, la SQ7 s’en remet à un réseau 48 Volts. Enfin, presque, car celui-ci est lié au réseau 12 Volts classique, la transition se faisant par convertisseur.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !