Voilà, je voudrais installer le LPG sur ma future voiture. Peu de concessionnaire promeuvent ce genre d'installations mais il semble que la technologie actuelle soit au point avec les nouveux moteurs essence. est-ce que certains d'entre vous peuvent compléts mon information. Merci

Bonjour. C'est pour mettre sur quel toto??? Et quel moteur??

Je pensais au départ l'installer sur un peugeot 307 1.6 ou alors sur l'opel meriva 1.6 16v. En tenant compte du fait que certians constructeurs retirent leur garantie après installation du LPG

je ne pense pas que les importateur sont en droit de retirer leur garantie àpres l'instalion Lpg. pour ma par VAG rale.. mais obtempère.... j'aurai une a6 2.4.... au gaz!

le mieux est finalement d'acheter un vehicule neuf équipé d'origine???

qd à moi ma decision est prise.. au revoir le diesel .. bonjour le lpi...

mais ne le repetez pas.. je prefere que cela reste impopulaire.... et pas cher!

Bonjour. Je pense pas que ces 2 modèles ont des problémes avec le LPG, c'est plus les japonais et les italiens qui ont des soucis.
C'est pas le dada des mécano, mais toujours pour les même raison:
- Sa bouffe les sièges de souppapes (parfois cullasse naze à 100MKM), mais des solutions existe dans ce cas.
- C'est pas toujours justifier. En effet, le but est d'être économique, alors monter le LPG dans un 2400cc (ou dans un 4X4) c'est pas vraiment moins chère qu'un 1900cc diesel. De plus il faut faire un minumum de KM pour que se soit rentable, de la même manière que rouler au diesel en faisant 10MKM par ans c'est très con.
- Il existe certaine contrainte. (parking souterrain, controle technique plus lourd, attestasion réservoir,...).
- C'est une technologie parfois mal connue des mécano (et de moi même) et quand ont connais pas, soit on se renseigne, soit ont aime pas.
- Le véhicule est plus difficilement revendable.

Mais si c'est vraiment beaucoup moins chère après calcul, pourquoi pas, mais toujours dans un véhicule neuf ou récent que l'ont compte garder longtemp.

Merci pour ses infos. je crois que ma décision est prise.

je n'imaginais du lpg sur audi

Vu la montee fulgurantes des carburant diesel ou meme encore pire l'essence , le calcul est vite fait .. ..

et puis faut pas se le cacher de plus en plus sont monter au gaz .. ..

et la revente est pas moin chere mais plus chere , vu encore une fois se qui arrive avec les carburants .. ..

quand fera t'on tomber le gouvernement de merde qui nous gouverne ( je sais quelle jeux de mots )

@ plus,

Reb. C'est pas vrai que la valeur de revente est plus élevé. Les proprio qui revende voudrait que ce soit le cas, mais si il sont pas un peu en dessous le la valeur du véhicule normal, il reste avec leur toto.
Le seul cas ou sa peut être vrai c'est pour les grosse américaine.

Up

Pour ma part j'ai déja roulé en lpg ( avec l'ancienne voiture de mon père), à vrai dire moi je vois qq inconvénient:

- on perd minimum 10% de puissance lpi ou lpg

- ca assèche ton moteur, solution: premier démarrage du matin en essence puis au lpg

- ca pue, dangeureux, la honte avec l'étiquette verte, ....

Ma bon, si on possède une bombe et qu'on doit allé avec au boulot, c'est intéressant, le we tu ne roule quand essence et tu as tjs ton plaisir