Aston Martin
L’Aston Martin Vantage passe par la case facelift, gagne 30 % de puissance supplémentaire et se paie la face avant ainsi que l’habitacle de sa grande sœur, la DB12.
L’Aston Martin Vantage passe par la case facelift, gagne 30 % de puissance supplémentaire et se paie la face avant ainsi que l’habitacle de sa grande sœur, la DB12.
Aston Martin nous donne rendez-vous le 12 février pour découvrir le facelift de sa Vantage, mais également de ses dérivées F1 Edition et GT3 !
Les 110 exemplaires qui seront produits ont été vendus en quelques jours.
A l’instar de Bentley, Bugatti ou encore McLaren, certains constructeurs ont profité du rassemblement américain pour lever le voile sur de nouveaux modèles surpuissants ! En voici 5.
Selon Verstappen et d’autres pilotes, la lenteur du pace-car provoque des situations dangereuses car les pneus des Formule 1 se refroidissent et perdent en adhérence !
Marier le plus petit modèle de la marque avec le plus gros moteur disponible promet de nombreux plaisirs... Hélas, les 333 exemplaires sont tous vendus !
A sa sortie en 1993, l’Aston Martin Vantage annonçait une centaine de chevaux de plus qu’une… Lamborghini Diablo !
Il aura fallu attendre un peu plus de deux ans avant de voir le coupé Vantage d’Aston Martin se présenter en version découvrable. Mais maintenant, plus question d’attendre : sa capote souple se replie en un éclair !
Les super-sportives abandonnent de plus en plus leurs boîtes de vitesses manuelles. Au grand dam de certains puristes ! Pour eux, Aston Martin présente une AMR sur base de sa Vantage, dont les 510 ch transitent par une boîte « à l’ancienne ».
L’Automotive Luxury event est un événement haut de gamme qui met à l’honneur les voitures sportives et élégantes. Inscrivez-vous à cet événement qui se tiendra les 26 et 27 août et gagnez peut-être, l’essai d’une sulfureuse Audi TT RS !
Plus réputé pour ses GT que pour ses sportives pures et dures, Aston Martin aime parfois inverser la vapeur. Ainsi, il présente au salon de Genève un label « AMR », pour « Aston Martin Racing », appliqué sur les Vantage et… Rapide !
L’Aston Martin Vantage est depuis bientôt 10 ans sur le marché. Une sacrée période, mais pourtant, les Britanniques n’en ont pas encore fini avec elle. Voici donc la Vantage GT8, une version plus légère et plus affûtée qui entrera directement en concurrence avec la Porsche 911 GT3.
Aston Martin s’apprête à lancer sa plus grosse offensive produit de toute son histoire ! Avec le support d’AMG, la firme britannique se donne enfin les moyens de ses ambitions. La GT que vous avez sous les yeux, n'est autre que le mulet de la future V8 Vantage, avec moteur AMG !
Le facelift de l’Opel Corsa renforce les traits de famille entre cette citadine et le restant de la gamme. Est-ce cependant suffisant pour démarquer ce modèle de ses cousines de Stellantis ?
Suzuki a donné à sa petite Swift un tout nouveau moteur et l’a habillée d’une robe entièrement retravaillée. Et pourtant… rien ne semble avoir changé ! Bonne ou mauvaise nouvelle ?
Pour lutter contre ses concurrents européens (et pour exister face à un petit frère plus stylé…), ce break sud-coréen mise sur la raison. Est-ce suffisant pour séduire ?
La division sportive « N » de Hyundai est-elle parvenue à rendre le SUV électrique Ioniq 5 aussi excitant qu’un véhicule thermique grâce à ses nombreux artifices, modes de conduite et fonctionnalités spécifiques ?
Le constructeur japonais lance un nouveau système de surveillance et de localisation.
Nous venons tout juste de nous habituer aux nouveaux noms des modèles Audi, que la marque bouleverse à nouveau sa nomenclature. Cette fois-ci, on salue l’initiative !
Il s’agit d’une berline affichant une différence de plus de 560.000 km !
Première électrique de la division ultra luxueuse de Mercedes, le Maybach EQS SUV 680 coûte un minimum de 215.380 €.