La deuxième génération du SUV moyen d’Audi est née sur base de bons ingrédients. Mais elle n’est aujourd’hui plus toute jeune… Voyons si la recette initiale a néanmoins bien traversé le temps.

Face au dernier X4 de BMW ainsi qu’au nouveau Mercedes GLC, Audi se devait de mettre son Q5 à jour. Une opération qui ne se limite pas à un simple lifting, avec l’apparition d’un nouveau "coupé", puisque le modèle hérite également de nouveautés technologiques, en ce compris mécaniques !

Puisque le salon de l'auto ne peut pas avoir lieu, VROOM.be lance une série d'interviews sur les actualités automobiles. Découvrez ce que Audi nous réserve pour 2021.

Après son léger restylage, le SUV Q5 d’Audi s’offre maintenant une déclinaison Sportback à la poupe tronquée.

Plus question de laisser les BMW X4 et Mercedes GLC Coupé le narguer plus longtemps : le Q5 d’Audi va aussi endosser une robe plus affriolante avec cette variante Sportback à la poupe tronquée.

Le SUV Q5 d’Audi profite d’une sérieuse remise à niveau technologique. Avec, notamment, l’arrivée de blocs optiques arrière à fonction « OLED numérique » en primeur mondiale.

« Simplement » hybride dans sa précédente vie, le SUV Q5 d’Audi envisage maintenant l’hybridation branchée. De quoi augmenter sensiblement son attrait ?

Le SUV Q5 hérite d’une mécanique hybride rechargeable. Baptisée Q5 55 TFSI e quattro, cette version peut dorénavant être commandée en Belgique à partir de 61.500 €.

Vous cherchez un SUV moyen premium mais vous n’arrivez pas à choisir entre la rigueur germanique de l’Audi Q5 et le charme scandinave du Volvo XC60 ? Alors nous les confrontons pour vous, avec leur mécanique diesel d’entrée de gamme.

Voilà donc la surprise qu’Audi réservait pour le salon de Pékin : une version longue dérivée de son populaire Q5. Un modèle qui voit son empattement s’étirer de près de 9 cm au profit de l’habitabilité !

Tant BMW qu’Audi peuvent se féliciter du succès rencontré, jusqu’ici, par leur SUV de taille moyenne. Mais lequel des nouveaux Q5 et X3 parviendra à prendre le dessus lors de cette nouvelle guerre des clones ?

Cette Audi ne fait pas le poids face à ce camion rempli de gravillons !

Changement de cap : si le précédent Audi SQ5 n’était proposé qu’avec une caverneuse version diesel, cette fois, le constructeur nous propose une version à la mélopée plus douce, car carburant à l’essence. Le résultat est-il toujours aussi séduisant ?

Cela ne se voit peut-être pas aux yeux du profane, mais Audi a complètement révisé son Q5 : nouvelle plateforme et nouvelles technologies au programme. Cela en valait-il la peine ?

Plus de 1,6 millions d'exemplaires en huit ans. Oui, avec le Q5, Audi a vraiment enfanté un SUV populaire. Pour la deuxième génération, les Allemands n’ont pas fait dans la demi-mesure : non seulement ont-ils développé un modèle entièrement nouveau, mais ils ont aussi construit une nouvelle ligne de production.

Voici le tout nouvel Audi Q5 ! Esthétiquement, l’évolution est douce, mais techniquement, les chamboulement sont profonds !

Déjà costaud, le SQ5 profite d’une petite cure de musculation dans sa version « Plus » ! Plus, comme plus de puissance, plus de dynamisme et plus de style…

Lexus joue la carte de l’hybridation pour animer son SUV RX au style sportif. Audi préfère opter pour un V6 diesel survolté pour son SQ5 Plus. Au final, on jouit sur papier de la même cavalerie. Mais quelle écurie s’avère-t-elle la plus grisante à cravacher ?