Pour une nouvelle venue, la Mercedes Classe A s'est déjà bien intégrée à notre marché. La Mercedes-AMG A 45 sera la championne de la sportivité, mais il faudra être patient avant d’en faire la connaissance. En attendant, cette Mercedes-AMG A 35 est-elle une bonne affaire ?
Oui, les Japonais ont eux aussi succombé... La Suzuki Swift Sport cède à l'appel du turbo, mais essaie toujours de rester modeste avec 140 chevaux.
Avec la précédente Fiesta ST, Ford a placé très haut la barre en matière de compactes survitaminées… Surtout lorsque l’on sait que la ST actuelle compte un cylindre de moins. Après une semaine d'essai routier, quel est notre verdict ?
La nouvelle Volkswagen Polo est en tout point plus mature et plus grande que la version précédente. La Polo GTI dernière du nom est d’ailleurs plus puissante et reçoit un moteur plus gros. Nous nous demandons ce que cela donne sur la route....
La Leon Cupra actuelle sera la dernière à figurer au catalogue Seat. La prochaine reviendra directement sous le nouveau blason Cupra. Et pour lui dire adieu, Seat lui offre une série spéciale siglée R que l’on s’est empressé d’essayer pour vous !
Un dérivé sportif d'un modèle Ford présente toujours un intérêt. La précédente Fiesta ST était une chouette petite sportive, mais peut-on garder ce qualificatif lors de ce changement de génération ?
Le succès de la Peugeot 205 GTI s'explique en partie par son poids réduit et son moteur modeste. Mais cet exemplaire a tout sauf un poids réduit...
Une M2 ? Oui, bien sûr, c’est « chouette ». Mais, dans son ombre, on trouve aussi une M140i aux caractéristiques alléchantes. Un modèle que l’on redécouvre avec plaisir dans sa version « de base » : 3 portes, boîte manuelle et propulsion. Il faut savoir rester humble, dans la vie !
Les « hot hatches » sont trop puissantes pour la ville ou sont-elles de toutes manières hors de votre budget ? Voici la solution : des petites GTI pour la ville. Ces cinq modèles sont également, extrêmement abordables !
Profitons-en tant qu’il en est encore temps ! La Série 1 est actuellement la dernière voiture de son segment à proposer un 6 cylindres en ligne et des roues arrière motrices. Ce qui en fait une BMW 100 % pur sucre ! Mais avec l’annonce d’une future Série 1 à roues avant motrices, il se pourrait bien que cette M140i fasse figure de Der des Ders…
On pensait que le premier missile coréen viendrait du…Nord ! Mais finalement, c’est bien la Corée du Sud qui a dégainé en premier avec la Hyundai i30 N ! Une coréenne survoltée suffisamment armée pour en découdre avec les meilleures GTI occidentales, dont celle signée Peugeot ?
Lorsque Ford a présenté sa Focus RS au début de l'année 2016, elle a immédiatement gagné une place dans notre top 3 des « hot hatch » préférées. Faut-il s’attendre à encore mieux quand Ford équipe sa Focus RS d'un Pack Performance avec un différentiel à glissement limité ?
Après la sous-motorisée et mal-aimée Renault 14, la firme française décide de se lancer dans un nouveau projet, nettement plus ambitieux et de, tant qu’à faire, bousculer quelques références du segment… Sus à la VW Golf !
Rendez-vous compte : 400 chevaux ! Oui, vous avez bien lu : 400 chevaux dans la petite carrosserie d’une Audi A3 ! Sur le segment des compactes sportives, c’est du jamais vu : la nouvelle RS3 enterre ses rivales Mercedes-AMG A45 et BMW M2… Mais cette puissance n’est-elle pas trop lissée ?
C’est la plus délurée et la plus puissante des Octavia de l’histoire. Avec 245 chevaux, ce modèle tente de prouver une bonne fois pour toute que la familiale tchèque n’est pas qu’un moyen de transport raisonnable, mais qu’elle peut également se muer en sportive acérée quand il le faut. Serez-vous convaincu ? Allez, grimpez à bord, on vous emmène faire un tour !
Hyundai nous présente une série limitée de sa hot hatch, l'i30 N. Si vous êtes rapide, vous pourrez optez pour l'un des 35 modèles exclusifs "Thierry Neuville".
Hot hatch. Accessible. 275 chevaux. Nürburgring. Voilà, vous avez les mots clés de Hyundai lors de la présentation de cette toute nouvelle i30 N. Vous êtes curieux de connaître notre verdict après quelques tours sur le circuit de Zolder ? Allez, embarquez avec nous !
29.999 €, voilà le prix de cette nouvelle Hyundai i30 N. D’après le constructeur coréen, c’est la GTI de 250 ch la moins chère du marché.
La deuxième génération du Skoda Kodiaq enfonce encore le clou par rapport à son prédécesseur, en offrant davantage d'espace ! En outre, il offre quelques fonctionnalités bien pratiques, ainsi qu’une motorisation hybride rechargeable. Peut-on encore lui reprocher quelque chose ?
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Après les Sportback et berline, l’Audi A3 gagne une nouvelle variante allstreet à l’occasion de son récent facelift. Mais cette carrosserie est-elle le seul ajout intéressant au sein du catalogue de la compacte allemande ?
La 6e génération de la Volkswagen Polo est-elle suffisamment armée grâce à son facelift pour sortir de l’ombre de sa grande sœur, l’iconique et légendaire Golf ?
La nouvelle Model Y Grande Autonomie Propulsion affiche jusqu’à 600 km d’autonomie pour un prix de départ de 49.970 €, soit le meilleur rapport prix/autonomie de toutes les Tesla !
Deux séries spéciales peuvent d’ores et déjà être commandées : le Kodiaq Family à partir de 38.990 € et le Kodiaq Corporate qui débute à 46.980 €.
Tesla a baissé de 4.000 € le prix de deux variantes de sa Model 3 « Highland », mais a également revu la dénomination de l’une d’entre elles.
L’Audi Q6 e-tron est déjà disponible en différentes versions pour un prix débutant à partir de 75.900 €, mais il devrait prochainement devenir plus abordable…
