Dacia
Le moins que l’on puisse dire, c’est que nos premières impressions du Dacia Duster 2024 étaient excellentes. Voici, en particulier, nos caractéristiques préférées du Dacia Duster 2024.
Le moins que l’on puisse dire, c’est que nos premières impressions du Dacia Duster 2024 étaient excellentes. Voici, en particulier, nos caractéristiques préférées du Dacia Duster 2024.
Les motorisations thermiques de la seconde génération du Mercedes Classe G profitent de subtiles améliorations avant l’arrivée de sa version 100 % électrique.
À peine différente à l’extérieur, la Lancia Ypsilon thermique cache un 3 cylindres à hybridation légère de 1,2 litre et 74 kW (100 ch).
Cette citadine hybride gagne en finesse en se taillant une nouvelle bouche, dessinée par un Belge et censée masquer davantage les origines Toyota de cette Mazda. On vous explique…
Avec un prix de départ de 233.590 €, la Mercedes-AMG SL 63 S E Performance devient l’AMG la plus chère actuellement proposée par le constructeur étoilé !
C’est officiel, Porsche a confirmé que la première version hybride de sa 911 serait dévoilée cet été !
La MG3 affiche un nouveau look et sera désormais commercialisée dans toute l’Europe avec une motorisation hybride de 143 kW (194 ch) et 425 Nm, mais pas uniquement…
Au programme : une transmission intégrale combinée à la technologie Mild-Hybrid 48 V.
Pour l’instant uniquement disponible en version E-Tech full hybrid de 200 ch, le Renault Rafale débute à partir de 44.000 € en finition Techno chez nous.
Qui a dit que les Japonais ne savaient pas s’amuser ?
La Yaris s’offre un lifting de mi-carrière. Et la gamme hybride s’enrichît d’une version gonflée à 130 ch. De quoi transformer la sage citadine hybride en petite bombinette ?
Test-Achats a interrogé pas moins de 30.000 personnes provenant de 9 pays différents et disposant de véhicules âgés de 6 mois à 12 ans
Une annonce qui s’accompagne d’images où l’on peut apercevoir les premiers détails ainsi que la silhouette de ce nouveau modèle.
Si Subaru a déjà lancé le nouveau Forester aux États-Unis, en Europe, nous devons encore nous contenter de l'ancienne génération. Ce modèle fait-il encore le job, en attendant la relève ?
Parallèlement à ses versions électriques, le nouveau Kona propose aussi son design « spectaculaire » en variante hybride et même thermiques. Des alternatives intéressantes ?
Ford retouche le style de son populaire Kuga tout en modernisant sensiblement son infodivertissement et en misant encore davantage sur ses mécaniques électrifiées.
La 3e génération du SUV de Dacia sera disponible à partir de 18.990 € et ce dès le printemps prochain.
La prochaine supercar d’Aston Martin a lâché les 1.012 ch de son V8 hybride sur le tracé de Silverstone.
La division sportive « N » de Hyundai est-elle parvenue à rendre le SUV électrique Ioniq 5 aussi excitant qu’un véhicule thermique grâce à ses nombreux artifices, modes de conduite et fonctionnalités spécifiques ?
Suzuki a donné à sa petite Swift un tout nouveau moteur et l’a habillée d’une robe entièrement retravaillée. Et pourtant… rien ne semble avoir changé ! Bonne ou mauvaise nouvelle ?
Le facelift de l’Opel Corsa renforce les traits de famille entre cette citadine et le restant de la gamme. Est-ce cependant suffisant pour démarquer ce modèle de ses cousines de Stellantis ?
Pour lutter contre ses concurrents européens (et pour exister face à un petit frère plus stylé…), ce break sud-coréen mise sur la raison. Est-ce suffisant pour séduire ?
Ford lance la commercialisation de son nouveau SUV électrique Explorer en Europe. On parcourt ensemble sa liste de prix ?
Première électrique de la division ultra luxueuse de Mercedes, le Maybach EQS SUV 680 coûte un minimum de 215.380 €.
Le constructeur japonais lance un nouveau système de surveillance et de localisation.
Il s’agit d’une berline affichant une différence de plus de 560.000 km !