Pagani présente la Huayra R Evo ! Cette évolution de la Huayra R est le fruit d’un long développement sur circuit. Inspirée par les machines des années 60, elle se savoure à ciel ouvert !

Savant mélange entre la Huayra Roadster BC et la Huayra R, cette Pagani Imola Roadster et son V12 bi-turbo de 850 ch ne seront assemblés qu’à 8 exemplaires.

Il aura fallu attendre 10 ans mais voici enfin le modèle qui va succéder à la Huayra.

Surprise ! Son V12 sera associé à une boîte manuelle !

L’Italienne valait 15 millions d’euros !

Pagani a fait le bonheur de 5 clients avec une version extra-longue de son hypercar.

Après les clés, volants, jantes et échappements, on continue notre série de ces « petits » détails qui font toute la différence avec ces 5 pédaliers vraiment pas comme les autres.

La nouvelle arme d’accélération massive de Pagani vient d’être surprise par nos espions.

Pour l'instant, ce nouveau modèle porte le nom de code C10. La bonne nouvelle, c’est qu’à l’instar des modèles précédents, il y aura un V12 Mercedes sous le capot !

Afin d’éviter que ce top soit uniquement composé de Bugatti, un seul véhicule par marque a été sélectionné, le plus cher ! Au total, cette brochette de 5 voitures vaut 22,7 millions d’euros ! Hors taxe, évidemment…  

Dans la série des détails automobiles qui font parfois une vraie différence, après les clés, il est temps de s’intéresser aux volants. Ces cinq-là n’ont (presque) pas 20 ans et sont hallucinants !

On ne juge pas souvent un véhicule à sa clé. On n’en parle d’ailleurs pratiquement jamais. Pourtant, certaines sortent du lot en ajoutant un petit quelque chose à l’expérience générale !

Le modèle qui succèdera à la Huayra sera assemblé en maximum 300 exemplaires et décliné en deux versions.

Voilà une petite sortie sur circuit qui risque de coûter assez cher au vu du tarif astronomique de ces deux bolides !

Pagani dévoile la version Roadster de sa bestiale Huayra BC. Un engin découvrable de tous les superlatifs. Dont celui de la puissance, avec 800 ch, du couple, avec plus de 1.000 Nm… mais aussi du prix avec un tarif frôlant les 4 millions d’euros !

Voici sans doute l’une des supercars les plus convoitées du moment. Pagani ne s’est en effet pas contenté de tronçonner son modèle. Il l’a magnifié.

Son successeur fait certainement rêver, mais selon les puristes, ce modèle est encore mieux. Avec un V12 Mercedes atmosphérique, le bruit donne la chair de poule. De quoi parle-t-on ? De la Pagani Zonda, bien sûr !

Sale temps pour les supercars ! Après l’embardée de la très exclusive Koenigsegg One:1 sur le Nürburgring il y a quelques jours, c’est au tour du seul exemplaire de la Huayra Pearl, bolide rarissime assemblé par Pagani, de connaître les supplices de la carrosserie froissée.