Saab
Une création qui s’inspire de l’univers de la DTM des années 1980.
Une création qui s’inspire de l’univers de la DTM des années 1980.
Très pro, celui-ci refuse de laisser tomber ses clients.
Produite de 1978 à 1993, la Saab 900 fut longtemps considérée comme la dernière authentique Saab. Adulée aujourd’hui par les amateurs de la marque, elle n’en reste pas moins très accessible !
Spyker, le constructeur néerlandais de sportives, a fait faillite l’an dernier. Toutefois, il semble désormais renaître de ses cendres. Le propriétaire Victor Muller a trouvé un investisseur russe qui pourrait faire revivre le projet !
Il y a peu, nous vous faisions part des 5 voitures de légende dont la cote s’est effondrée ces 5 dernières années. Toutefois, si l’automobile ancienne vous fascine, sachez que tout n’est pas perdu : de nombreuses voitures continuent de voir leur cote grimper ! En voici 5, des années 70 à 90.
Datant de 1985, le concept Saab EV-1 était incroyablement en avance sur son temps. Jusqu’à faire une apparition dans un célèbre film de science-fiction se passant dans le futur ! Dommage…
Mise en faillite en 2011, Saab est une marque qui tentait, avec tous les moyens du bord, de se démarquer du reste de la production. On connaît les berlines et breaks sérieux de la marque, mais connaissez-vous cette étonnante sportive, réalisée à 4.500 exemplaires seulement ?
Lors des premières chaudes journées, il n’y a rien de plus amusant que de rouler cheveux au vent,. Si vous pouvez partager ce plaisir avec quelques passagers, c'est encore mieux ! Nous avons trouvé 6 cabriolets 4 places du segment premium pour moins de 25.000 €
Cette Saab AiroX a-t-elle une chance de voir le jour ?
Il y a des voitures et des marques qui ont un truc en plus. Saab fait partie de celles-là. Déjà il y a la clé de contact qui se place sur le tunnel central. Ensuite, il y a une sorte de bien-être qui transparaît à son volant. Même en Diesel.
Alors bien sûr, en Belgique, une voiture qui roule au biocarburant n’a que peu d’intérêt, de par l’impossibilité de faire le plein… Toutefois, cela n’est pas une raison pour faire l’impasse sur les véhicules qui carburent de la sorte, car tout espoir est encore permis et qu’il s’agit là d’une solution alternative au problème « pétrole »…
Il ne s’agit pas de sportives à l’échappement travaillé pour résonner comme la Chevauchée des Walkyries… Pourtant, ces petites populaires sont immédiatement reconnaissables à l’oreille ! Voici cinq modèles que vous saurez même identifier la nuit.
Comme nous l’avons déjà mentionné, le nouveau propriétaire de Saab, NEVS, se trouve dans une très mauvaise position financière. Toute nouvelle information positive est donc plus que bienvenue pour motiver les fans, le personnel et les investisseurs potentiels.
Le facelift de l’Opel Corsa renforce les traits de famille entre cette citadine et le restant de la gamme. Est-ce cependant suffisant pour démarquer ce modèle de ses cousines de Stellantis ?
Suzuki a donné à sa petite Swift un tout nouveau moteur et l’a habillée d’une robe entièrement retravaillée. Et pourtant… rien ne semble avoir changé ! Bonne ou mauvaise nouvelle ?
La division sportive « N » de Hyundai est-elle parvenue à rendre le SUV électrique Ioniq 5 aussi excitant qu’un véhicule thermique grâce à ses nombreux artifices, modes de conduite et fonctionnalités spécifiques ?
Pour lutter contre ses concurrents européens (et pour exister face à un petit frère plus stylé…), ce break sud-coréen mise sur la raison. Est-ce suffisant pour séduire ?
Il s’agit d’une berline affichant une différence de plus de 560.000 km !
Première électrique de la division ultra luxueuse de Mercedes, le Maybach EQS SUV 680 coûte un minimum de 215.380 €.
Ford lance la commercialisation de son nouveau SUV électrique Explorer en Europe. On parcourt ensemble sa liste de prix ?
Le constructeur japonais lance un nouveau système de surveillance et de localisation.