Volvo
Est-ce que ce sera également le cas chez nous ?
Est-ce que ce sera également le cas chez nous ?
Bien qu’il ne soit plus tout jeune, le XC60 reste toujours aussi zen. Ce SUV suédois cultive le bien-être scandinave, mâtiné d’une forte dose d’électrification dans le cas des versions plug-in hybrides, récemment remises à jour.
Les Suédois ne plaisantent pas avec leurs projets électriques !
Le SUV de taille moyenne suit l'exemple montré par son petit frère, le XC40.
Vous cherchez un SUV moyen premium mais vous n’arrivez pas à choisir entre la rigueur germanique de l’Audi Q5 et le charme scandinave du Volvo XC60 ? Alors nous les confrontons pour vous, avec leur mécanique diesel d’entrée de gamme.
Pionnier de l’hybridation rechargeable avec son break V60 dès 2012, Volvo continue sa marche en avant vers l’électrification. Son best-seller, le SUV XC60, profite d’ailleurs de sa refonte complète pour jouir à son tour des bienfaits du mariage entre un moteur thermique et un bloc électrique. Une cohabitation heureuse ?
Les sempiternels SUV premium allemands ont enfin trouvé à qui parler : les Audi Q5, BMW X3 et autres Mercedes GLC doivent désormais composer avec une concurrence de challengers nettement plus affûtés que jadis ! Outre les sportifs Alfa Romeo Stelvio, Jaguar F-Pace et Porsche Macan, ils doivent en effet affronter les assauts d’un Suédois aux dents longues…
Le Volvo XC60 a été entièrement remanié pour faire face à une nouvelle génération de SUV de taille moyenne. Sa silhouette emprunte les gimmicks de style typiquement suédois pour mieux nous séduire !
Volvo continue le renouvellement profond de sa gamme. Après neuf années de bons et loyaux services, le XC60 se voit remplacé par un tout nouveau modèle qui met la barre très haut !
Cela fait plus de 8 ans que la Volvo XC60 actuelle est en production. Une durée assez longue pour un modèle, surtout lorsque ce dernier reste quasiment inchangé au fil des années ! Un prototype du futur XC60 a été surpris sur ses terres natales, en Suède.
Le Lexus NX, aux dents longues, entend s’attaquer au très juteux marché des SUV compacts premium dominé par le Volvo XC60. Histoire de se démarquer, ce jeune loup enfile un pelage « vert » avec sa motorisation hybride 300h. La solution idéale ?
Plusieurs medias ont annoncé aujourd’hui que la production de la Volvo XC60 à Gand pourrait être stoppée. « Ce n’est pas exact », déclare le porte-parole de l’usine. Voyons ce qu’il en est exactement.
Suivant la tendance actuelle, Volvo dégraisse son gros SUV, le XC90, pour en faire un XC60 de taille plus raisonnable. Si ce segment connaît une forte concurrence en son sein, Volvo tente de se démarquer en dégainant son habituel arsenal sécuritaire qui comprend quelques équipements inédits !
Suzuki a donné à sa petite Swift un tout nouveau moteur et l’a habillée d’une robe entièrement retravaillée. Et pourtant… rien ne semble avoir changé ! Bonne ou mauvaise nouvelle ?
La division sportive « N » de Hyundai est-elle parvenue à rendre le SUV électrique Ioniq 5 aussi excitant qu’un véhicule thermique grâce à ses nombreux artifices, modes de conduite et fonctionnalités spécifiques ?
Le facelift de l’Opel Corsa renforce les traits de famille entre cette citadine et le restant de la gamme. Est-ce cependant suffisant pour démarquer ce modèle de ses cousines de Stellantis ?
Pour lutter contre ses concurrents européens (et pour exister face à un petit frère plus stylé…), ce break sud-coréen mise sur la raison. Est-ce suffisant pour séduire ?
Ford lance la commercialisation de son nouveau SUV électrique Explorer en Europe. On parcourt ensemble sa liste de prix ?
Première électrique de la division ultra luxueuse de Mercedes, le Maybach EQS SUV 680 coûte un minimum de 215.380 €.
Le constructeur japonais lance un nouveau système de surveillance et de localisation.
Il s’agit d’une berline affichant une différence de plus de 560.000 km !