Proefrit Alfa 159 1.9 JTD 16V Distinctive, Nero Oceano, Verlaagd, Navigatie en 18†Toora T670 velgen chrome look, banden; 235/40/18.
Gezien de tijd die ik beschikbaar had, wordt dit een kort verslag en zal ik de auto soms vergelijken met een 156 SW.
Eerste indruk
Een aantal weken geleden stond de 159 voor het eerst bij de dealers, de auto kon mij toen nog niet echt overtuigen. De standaard versies met 16†spaakvelgen vond ik nogal saai, echter vorige week was de introductie en verschenen er meerdere kleuren en uitvoeringen bij de dealers, waaronder ook de uitvoering die ik gereden heb. Toen was ik om; deze auto kon alfa wel eens gaan redden, de standaard velgen van de distinctive passen echt bij de auto maar de 18†exemplaren van de demoauto staan nog zoveel beter. Wieldoppen heb ik helaas nog niet in het echt mogen aanschouwen, maar het uiterlijk van de 159 is toch wel echt alfa.
Staan een 159 en een 156 naast elkaar dan zijn er zeker grote verschillen, echter niet altijd ten positieve van de 159; de 156 is in mijn ogen gewoon nog steeds zo mooi! De 159 is vooral dik en indrukwekkend breed met de priemende ogen.
Rijden
Aangezien de auto is verlaagd is deze waarschijnlijk niet reëel te vergelijken met een standaard versie. Helaas betrof de verlaging alleen de vervangingen van de veren en niet de dempers, dit was dan ook goed te merken; vering stug maar demping te zacht. Mijn vader rijdt een 156 SW met nivomat en de daarbij horende verlaging van ongeveer 1,5 a 2,5 cm af-fabriek, hierbij zijn echter de vering en demping goed op elkaar afgestemd. De 156 SW wordt er dan niet oncomfortabel van maar de wegligging verbeterd wel aanmerkelijk. Bent u van plan uw 159 te verlagen wacht dan tot Alfa deze affabriek kan leveren of zorg dat demping en vering worden vervangen. Erg oncomfortabel werd de auto er niet van, wel kreeg ik wat klappen bij het afrijden van drempels.
De wegligging heb ik helaas niet echt goed kunnen testen; hiervoor was de weg te nat. De wegligging op nat wegdek is daarbuiten erg goed en te vergelijken met de 156, wellicht in standaard setting (smallere banden en standaard vering) beter.
Interieur
Het interieur komt erg solide over, ik heb niet echt tijd gehad om alle snufjes te testen. Een puntje van kritiek is de afwerking van het aluminium (gekleurde) gedeelte op het stuur, de randen van de gaten waarin de knoppen voor de radio zitten verwerkt bevatten bramen die hinderlijk in het oog zitten. Nu ik toch het stuur aan het bespreken ben; de cruisecontrol pook zit veel te dicht bij het stuur; bij afslaan kom ik niet automatisch bij de richtingaanwijzer pook terecht maar raak ik eerst de cruisecontrol pook. Verder is de standaard radio installatie veel beter dan die in de 156; krachtigere tonen!
Pluspunten:
Krachtige uitstraling
Zitpositie goed in te stellen
Algemene kwaliteitsindruk (alhoewel de achterlicht reeds vocht bevatte
)
Minpunten:
Te zachte demping voor de verlaging
Cruisecontrol pook zit in de weg
156 bevat meer schoonheid
Helaas werkte het weer niet helemaal mee om de wegligging goed te kunnen testen. Het uur met de auto heeft mij een goede indruk gegeven en de 159 is zeker een goed vervolg op de 156. Een uitgebreide beschrijving kan ik op basis van dit uur niet echt geven.
En ja, de auto is in het echt beter dan op foto’s
[b]Proefrit Alfa 159 1.9 JTD 16V Distinctive, Nero Oceano, Verlaagd, Navigatie en 18†Toora T670 velgen chrome look, banden; 235/40/18. [/b]
Gezien de tijd die ik beschikbaar had, wordt dit een kort verslag en zal ik de auto soms vergelijken met een 156 SW.
Eerste indruk
Een aantal weken geleden stond de 159 voor het eerst bij de dealers, de auto kon mij toen nog niet echt overtuigen. De standaard versies met 16†spaakvelgen vond ik nogal saai, echter vorige week was de introductie en verschenen er meerdere kleuren en uitvoeringen bij de dealers, waaronder ook de uitvoering die ik gereden heb. Toen was ik om; deze auto kon alfa wel eens gaan redden, de standaard velgen van de distinctive passen echt bij de auto maar de 18†exemplaren van de demoauto staan nog zoveel beter. Wieldoppen heb ik helaas nog niet in het echt mogen aanschouwen, maar het uiterlijk van de 159 is toch wel echt alfa.
Staan een 159 en een 156 naast elkaar dan zijn er zeker grote verschillen, echter niet altijd ten positieve van de 159; de 156 is in mijn ogen gewoon nog steeds zo mooi! De 159 is vooral dik en indrukwekkend breed met de priemende ogen.
Rijden
Aangezien de auto is verlaagd is deze waarschijnlijk niet reëel te vergelijken met een standaard versie. Helaas betrof de verlaging alleen de vervangingen van de veren en niet de dempers, dit was dan ook goed te merken; vering stug maar demping te zacht. Mijn vader rijdt een 156 SW met nivomat en de daarbij horende verlaging van ongeveer 1,5 a 2,5 cm af-fabriek, hierbij zijn echter de vering en demping goed op elkaar afgestemd. De 156 SW wordt er dan niet oncomfortabel van maar de wegligging verbeterd wel aanmerkelijk. Bent u van plan uw 159 te verlagen wacht dan tot Alfa deze affabriek kan leveren of zorg dat demping en vering worden vervangen. Erg oncomfortabel werd de auto er niet van, wel kreeg ik wat klappen bij het afrijden van drempels.
De wegligging heb ik helaas niet echt goed kunnen testen; hiervoor was de weg te nat. De wegligging op nat wegdek is daarbuiten erg goed en te vergelijken met de 156, wellicht in standaard setting (smallere banden en standaard vering) beter.
Interieur
Het interieur komt erg solide over, ik heb niet echt tijd gehad om alle snufjes te testen. Een puntje van kritiek is de afwerking van het aluminium (gekleurde) gedeelte op het stuur, de randen van de gaten waarin de knoppen voor de radio zitten verwerkt bevatten bramen die hinderlijk in het oog zitten. Nu ik toch het stuur aan het bespreken ben; de cruisecontrol pook zit veel te dicht bij het stuur; bij afslaan kom ik niet automatisch bij de richtingaanwijzer pook terecht maar raak ik eerst de cruisecontrol pook. Verder is de standaard radio installatie veel beter dan die in de 156; krachtigere tonen!
Pluspunten:
Krachtige uitstraling
Zitpositie goed in te stellen
Algemene kwaliteitsindruk (alhoewel de achterlicht reeds vocht bevatte ;-))
Minpunten:
Te zachte demping voor de verlaging
Cruisecontrol pook zit in de weg
156 bevat meer schoonheid
Helaas werkte het weer niet helemaal mee om de wegligging goed te kunnen testen. Het uur met de auto heeft mij een goede indruk gegeven en de 159 is zeker een goed vervolg op de 156. Een uitgebreide beschrijving kan ik op basis van dit uur niet echt geven.
En ja, de auto is in het echt beter dan op foto’s
[img]http://img506.imageshack.us/img506/8615/picture0380vt.jpg[/img]
[img]http://img506.imageshack.us/img506/5315/picture0403ko.jpg[/img]
[img]http://img458.imageshack.us/img458/448/picture0054rm.jpg[/img]
[img]http://img477.imageshack.us/img477/9747/picture0128mb.jpg[/img]
[img]http://img477.imageshack.us/img477/313/picture0135hu.jpg[/img]
Aanmelden
Registreren
FAQ
Zoeken
