In de jaren 80 wilde Lotus de Elan-mythe nieuw leven inblazen. Het eerste model met die naam haalde al snel een legendarische status met zijn weggedrag. De remake miste echter zijn afspraak met de geschiedenis, want hij had andere ingrediënten: voorwielaandrijving en een Isuzu-motor…
Een geweldige V8, een evenwichtig chassis en een geweldig geluid: wat had je nog meer nodig? Een verleidelijke lijn, bijvoorbeeld. Het karikaturale ontwerp van deze Daimler leidde tot een beperkte productie: slechts 2.645 exemplaren. Vandaag worden zijn kwaliteiten nog steeds miskend.
Twee grote namen uit de Britse autogeschiedenis (Jensen en Healey) die begin jaren 70 samen een auto gingen ontwerpen? Dat moest wel vuurwerk opleveren. Onder de motorkap stopten ze een van de beste motoren uit die tijd: een Lotus-viercilinder. Vandaag wordt het model ondanks zijn kwaliteiten nog steeds over het hoofd gezien. Een te braaf design misschien?
TVR slaagde er steeds in om modellen te bouwen die Ferrari’s en Porsches konden aftroeven, voor aanzienlijk minder geld. Bij de mislukte modellen zit onder meer deze 3000M met Ford-V6. Klank, prestaties, sfeer en looks waren er genoeg. Maar de wankele fabricagekwaliteit deed heel wat klanten afhaken.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
