Het Zweedse studiebureau Gray Design toonde onlangs een prototype voor een supercar dat het logo van een vergaan Zweeds merk overneemt. Die bolide heeft maar weinig gemeen met de laatste stijlstudies van Saab, waaronder de Aero X Concept (2006) en de PhoeniX Concept (2011).
In het verleden produceerde Saab echte pareltjes zoals de Sonett en de 9-3 Viggen. Een sportieve toekomst lijkt dus opnieuw mogelijk voor het merk dat momenteel eigendom is van de National Electric Vehicle Sweden-groep (NEVS).
De AiroX van Gray Design verwijst echter nog maar nauwelijks naar de dynamische Saabs van weleer. Het prototype lijkt eerder op een relatief conventionele supercar, die enkele verwijzingen naar het luchtvaartverleden van Saab overneemt. Zo zijn er beweegbare vleugels en andere gestuurde elementen waarmee de aerodynamica van de auto kan worden aangepast. Tegen hoge snelheid zorgen enkele kleinere vleugels achteraan voor de stabiliteit.
Het project ziet er geweldig uit, maar blijft helaas wellicht dode letter. NEVS mag de Saab-benaming sinds de zomer van 2015 namelijk niet meer gebruiken. Bovendien is de 9-3 die onlangs als elektrische berline werd beloofd, niet in productie gegaan.
Als de Porsche Taycan een facelift krijgt, is het niet meer dan logisch dat de technisch gelijke Audi e-tron GT volgt. Audi laat nu al enkele foto’s zien van de elektrische sportberline, maar krijgt hij ook de 1.108 pk sterke motoren van de Taycan Turbo GT?
De ex-Alfa Romeo Milano heeft enkele mooie troeven die voor zich spreken.
Mazda trakteert zichzelf op een nieuw vlaggenschip met plaats voor 7 personen: dit is de SUV CX-80, die boven de CX-60 en CX-5 komt te staan.
Net als de kleinere C3 zal deze nieuwe Citroën C3 Aircross beschikbaar zijn op benzine, als hybride en als volledig elektrische versie!
