Maserati
Na eerst de versie met de Nettuno-V6 te hebben onthuld, is de Maserati GranCabrio er nu ook als volledig elektrische Folgore.
Ten eerste is er de look. Kenners van het model zullen de nieuwe voorkant opmerken, net als een paar extra luchthappers. Op die manier wil Nissan de stroomlijn verbeteren. Maar dat houdt Godzilla niet tegen om er ook agressiever uit te zien dan ooit tevoren. Tegelijk moeten we toegeven dat het allemaal niet revolutionair is.
Verzorgd interieur
In het interieur evolueert het multimediasysteem. Het heeft nog altijd een aanraakscherm, maar biedt nu meer functies. Zo kon het aantal knoppen verminderd worden. De GT-R is vanbinnen beter verzorgd. Hij heeft een boordplank met lederen bekleding en paletten aan het stuurwiel om te schakelen.
Muziek
Onder de motorkap werd de 3,8 liter V6 biturbo nog wat opgevoerd, waardoor hij een twintigtal pk’s wint: Nissan kondigt een vermogen van 570 pk en een koppel van 637 Nm aan. De transmissie wordt nog altijd toevertrouwd aan een automaat met dubbele koppeling, die verfijnder en stiller functioneert. Des te beter, want dan kun je nog meer genieten van de stem van de V6, die nog versterkt door de nieuwe actieve uitlaat uit titanium.
