De toekomstige Audi A6 krijgt zowel een volledig elektrische e-tron-versie als een variant met verbrandingsmotor. Om ze van elkaar te onderscheiden, heeft Audi besloten die laatste tot A7 te herdopen.

Met zijn chique basis en zijn casual sportieve look is de A7 Sportback een origineel alternatief voor de klassieke luxe- en reisberlines.

Audi geeft zijn grote berlines en break een (zeer) lichte facelift, met ook iets meer basisuitrusting.

Audi rondt het motorenpalet van zijn grote coupé A7 langs boven af met twee nieuwe benzineversies: enerzijds de plug-in hybride 55 TFSI e en anderzijds… de monsterachtig sportieve RS7.

Er waait de laatste tijd een stevige wind door Audi’s aanbod aan grote berlines. Het begon bij de vernieuwing van de A8, en ging via deze A7 Sportback naar de nieuwe A6. We recapituleren even met de gulden middenweg: de A7 Sportback.

De nieuwe Audi A7 Sportback werd eerst alleen aangeboden met V6-motoren en Quattro-vierwielaandrijving. Nu krijgt hij er een viercilinder diesel en voorwielaandrijving bij. En dat brengt een lager prijskaartje met zich mee.

Audi trok naar het Zuid-Afrikaanse Kaapstad om de nieuwe generatie van zijn “vierdeurscoupé” voor te stellen. Een uitzonderlijk decor voor deze hightech limousine met zijn elegante en sportieve design.

Na de nieuwe A8 presenteert Audi nu ook de gloednieuwe A7 Sportback. De vierdeurscoupé trekt volop de kaart van de technologie.

De nieuwe A7 zal heel wat elementen overnemen van de A8. Inclusief lichtstrook tussen de achterlichten. Andere inspiratie komt van het Prologue-conceptmodel.

Een auto hertekenen die al bekend staat om zijn design? Niet eenvoudig. De Audi A7 is bijzonder elegant, maar moet binnenkort plaats ruimen voor een volledig nieuw model.

De A7: een klassieke uitstraling, met een uitgestrekt profiel een kruisboog waardig, een complexe blik, maar een onvervalste krachtcentrale onder de motorkap. Dit is inderdaad de TDI motor die we zullen testen, maar het is geen normale TDI...

De auto die zelfstandig kan rijden is weer een stapje dichterbij. Audi liet een prototype van de A7 Sportback maar liefst 900 km afleggen, de langste rit tot nu toe voor een zelfrijdende auto.

Hij heet A7 Sportback h-tron quattro Concept, levert ongeveer 230 pk aan de vier wielen, rijdt 500 km in één ruk, tankt in nauwelijks drie minuten en stoot alleen maar water uit. Dit is de magie van waterstof.

Audi viert 25 jaar TDI en voor deze gelegenheid ontwikkelde de fabrikant een speciale versie van de A7 Sportback. Die haalt volbloed sportieve prestaties uit z’n diesel.

Hij is nog maar een goed jaar op de markt, maar nu al neemt Audi de RS7 Sportback onder handen. Je moet wel met een vergrootglas kijken om het verschil te zien.

Audi heeft de sierlijke A7 Sportback aangepast. De grote berline ondergaat esthetische, technische en technologische verbeteringen. Zelfs de sportieve S7 Sportback heeft recht op meer paardenkracht.

De Audi RS7 en Mercedes CLS 63 AMG pakken graag uit met hun schoonheid en rondingen, maar ze profileren zich toch vooral als wilde beesten met hun duivelse motoren van 560 pk. Kippenvel gegarandeerd.     

In het ontwerp van de Audi A7 Sportback zit iets paradoxaals. Als je alle elementen van de auto afzonderlijk bekijkt, ogen ze massief en imposant. Toch getuigt het geheel van een ongelooflijke finesse en tijdloze elegantie. Hij lijkt inderdaad op andere Audi's, maar de A7 Sportback is een toppunt van stijl. Gelukkig heeft hij nog andere argumenten om te overtuigen.