Wat gebeurt er als de deuren van de Heizel sluiten en de stands op het Autosalon worden afgebroken? Opruimtijd… ook voor de duurste auto op het salon: de Bugatti Chiron.

Eind 2016 introduceerde Kia de Niro, een klassieke hybride in een compact crossoverjasje. Om zijn aanvalskansen te vergroten, komt daar nu een plug-inhybride bij. Een die heel wat gemeen heeft met die andere Koreaanse plug-in…

In het BMW-gamma is de 2-Reeks Active Tourer aan de beurt voor een facelift. De voorwielaangedreven monovolume zorgde bij zijn debuut voor controverse, maar ontpopte zich tot een succesnummer.

Na een dikke drie jaar is het bij de BMW-groep traditiegetrouw tijd voor een facelift, of life cycle impulse in BMW-taal. Dat is bij dochtermerk Mini niet anders: de Hatch, Cabrio en 5-deurs worden opgefrist en voor het eerst getoond op het Autosalon.

Het Italiaanse merk is als een kat met negen levens. Nog geen vijf jaar geleden zou je Alfa nauwelijks overlevingskansen toebedeeld hebben. Vandaag zijn de Italianen helemaal terug. Dankzij een sedan en een broodnodige SUV: de Stelvio.

Komt de eerste Koreaanse raket uit het noorden? Nee hoor, Zuid-Korea schiet de eerste raket af: de Hyundai i30 N. Die zou voldoende bewapend moeten zijn om het op te nemen tegen de beste westerse GTI’s. Zoals deze Peugeot.

Er zijn zo van die roadsters die al generaties lang hun eigen ding blijven doen. Met succes: met generatie vier schrijft Mazda een nieuw succeshoofdstuk aan het verhaal van de MX-5. Hoe je dan onderscheiden van al die andere MX-5-chauffeurs? Door een speciale editie bijvoorbeeld, zoals deze MX-5 160 Edition.

Vijf jaar spreken we al over de terugkeer van Alpine. Na die lange wachttijd is dit eindelijk onze eerste test. Laat ons er geen doekjes om winden: hij rijdt geweldig.