In Genève toont Kia zijn gefacelifte Optima. Naast een kleine visuele update introduceert die ook twee nieuwe 1.6 turbomotoren: een diesel en een benzine.

Tegenwoordig belast Kia zijn Optima met de taak om de concurrentie op alle fronten te bestoken. Zo jaagt hij op de verhuiskampioenen met zijn breakversie Sportswagon, op de sportievelingen met de GT en zelfs op de plug-in hybrides met het PHEV-logo. Volstaat dat om de Volkswagen Passat GTE van het podium te stoten?

Naast de break-versie van Kia’s D-segmenter, de Optima Sportswagon, hadden de Koreanen nog een nieuwigheid voor ons in petto: de Plug-in Hybrid. Die komt er in eerste instantie als vierdeurs.

Hoe breng je ambitieuze plannen in de praktijk? Door het gewoon te doen! En Kia doet het ook: de breakversie van de Optima, de Sportswagon, is het nieuwste model dat de groeiplannen van de Koreanen kracht moet bijzetten. Wij voelden de GT-benzinetopper aan de tand.

De Optima als break, dat is een première! Met deze versie specifiek gericht op onze markt wil Kia de concurrentie duidelijk stokken in de wielen steken. 

Voor het eerst in zijn geschiedenis verschijnt de Kia Optima als break. Een versie die noodzakelijk is als je succes wil hebben in Europa. Het model dat in productie gaat zal gebaseerd zijn op het Sportspace concept dat eerder dit jaar op het Salon van Genève werd onthuld.

Het segment van de grote gezinsberlines krijgt er eind dit jaar alweer een knap exemplaar bij. Nadat hij al voorgesteld werd in New York, onthult Kia de Europese versie van de nieuwe Optima.

Hoed af voor de designers, deze nieuwe Kia Optima heeft allures. Deze nieuwe generatie, onthuld op het salon van New York, zou op korte termijn ook naar Europa komen.

Dit concept hadden we niet verwacht. Kia zorgt voor een verrassing met de Optima dieselhybride, die over onuitgegeven technologie beschikt. Momenteel is maar een prototype, maar mogelijk wordt het ook concreet.