Kia
De Kia Rio zet zijn carrière verder in de schaduw van de kleppers van zijn segment. Om te proberen wat meer aandacht te krijgen, meet hij zich een nieuw kleedje en een microhybride aandrijflijn aan.
De Kia Rio zet zijn carrière verder in de schaduw van de kleppers van zijn segment. Om te proberen wat meer aandacht te krijgen, meet hij zich een nieuw kleedje en een microhybride aandrijflijn aan.
Een sportieve auto dagelijks gebruiken is niet altijd een pretje: een te stevige ophanging, onbruikbaar potentieel, te hoog verbruik, dito taksen,… Toch zijn er oplossingen, zoals Kia toont met deze Rio GT-Line.
Ford Fiesta, Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Volkswagen Polo,… Ziehier de concurrenten die de vorige Kia Rio in de verkoopcijfers vooraf moest laten gaan. Ziedaar ook meteen de concurrenten die de nieuwe Rio achter zich wil laten. Opdracht geslaagd?
Waar is de tijd dat kleine Koreanen vooral hun bodemprijzen als voornaamste verkoopargument hadden? Kia dient nu de Renault Clio, VW Polo, Citroën C3 en Peugeot 208 van antwoord met de Rio, die heel wat meer overtuigende argumenten kan voorleggen…
Aan de vooravond van het salon van Parijs toont Kia zijn gloednieuwe Rio in de details! De compacte stadsauto krijgt een eigen stijl en enkele nieuwe technologieën.
Maakte Kia ons vorige week met enkele schetsen nog nieuwsgierig naar de gloednieuwe generatie van de Kia Rio, dan sturen de Koreanen ons vandaag al de eerste officiële foto’s!
Het B-segment is bijzonder competitief. Denk maar aan de VW Polo, Renault Clio, Peugeot 208 enzovoort. De Koreanen willen in dat segment nog meer in de pap te brokken hebben met de volgende Kia Rio.
Kia heeft een bocht van 180° genomen op de Europese offerte. De laatste producten van het Koreaanse huis hebben een beter potentieel op onze markt. Maar in een redelijk budget. Bevestiging met de laatste generatie Rio, een volledig herbewerkt model.
Denk je bij de Rio nog altijd aan een saaie, lompe berline? Vergeet dat beeld, Kia begint helemaal opnieuw met een model dat dezelfde naam draagt, maar voorts niets gemeen heeft met zijn voorganger. Qua stijl zijn de ambities duidelijk: klimmen in het gamma.
De Macan wordt volledig elektrisch in zijn nieuwe generatie. Laten we zien of deze sportieve SUV met batterijen en zonder uitlaten ons even enthousiast maakt achter het stuur.
De Lotus Emira krijgt naast zijn V6 nu ook een viercilinder onder de kap, meer bepaald de 2 liter-turbo uit de Mercedes-AMG A 45. Maakt dat de laatste sportwagen op benzine van Lotus interessanter, of net minder aantrekkelijk?
Voor deze derde generatie zoekt de Duster het hogerop en krijgt hij een gespierde look. Maar is hij zijn DNA van simpele en betaalbare SUV verloren?
De elektrische SUV-coupé Smart #3 is meer dan zomaar een afgeleide van de #1. Maar maken zijn unieke kenmerken hem beter, of net minder leuk dan zijn kleine broertje?
Welke uitvoering, motorisatie en opties moet je kiezen op de Renault Austral in 2024? Het maakt uiteindelijk weinig uit, we leggen uit waarom.
Tesla heeft de prijs van beide varianten van de Model 3 Highland met 4.000 euro verlaagd, en de Long Range krijgt een nieuwe naam.
De Audi Q7 en Q8 plug-inhybrides zijn er nog steeds als 55 en 60 TFSI e quattro en hebben een respectievelijke vanafprijs van 79.230 euro en 87.350 euro.
Dit rode exemplaar van de originele NSX uit 1991 werd gebruikt door de legendarische F1-coureur als persoonlijke wagen.