Kia
Kia heeft de Sorento grondig herzien voor 2024 met een nieuwe look voor zowel het koetswerk als het interieur.
Kia heeft de Sorento grondig herzien voor 2024 met een nieuwe look voor zowel het koetswerk als het interieur.
We komen wat meer te weten over de grote geëlektrificeerde Koreaanse SUV.
De nieuwe Kia Sorento kan parkeren zonder dat er iemand aan het stuur moet zitten.
Wie op zoek is naar een gezinsgerichte SUV met zeven zitplaatsen, vindt in de Kia Sorento een interessante outsider. Die positie wil deze Koreaan versterken met een opfrisbeurt.
Ze leren snel, de Zuid-Koreanen. Snel en goed. In enkele jaren tijd hebben hun producten zich tot op het Europese niveau getild. Zelfs de voorbeeldige Duitsers hebben ze nog maar weinig te benijden. De laatste nieuwkomer van Kia bevestigt dat. De derde generatie van de Sorento, waarvan al meer dan twee miljoen exemplaren gebouwd werden, getuigt van de grote ambities van een groep die wereldwijd in volle expansie is.
Kia wil terrein winnen in het segment van de grote SUV’s met de nieuwe Sorento. De naam bleef hetzelfde maar hij werd van kop tot teen vernieuwd voor een sportievere uitstraling.
Tot volgende maand moet deze grote SUV nog een geheim blijven, dan onthult Kia zijn nieuwste telg. Als voorsmaakje krijgen we wel al twee teasers en voor wie echt geen geduld heeft, hebben we al enkele scoopfoto’s van een prototype uit Zwitserland.
Onze fotografen verrasten de toekomstige Kia Sorento tijdens testwerk. Dit model, hier te zien op grote hoogte in Zwitserland, komt tegen volgend jaar op de markt.
Deze SUV stond bekend voor zijn prijs/kwaliteit verhouding, niet voor zijn motor. Onder een zo goed als onveranderd voorkomen werd de motor met behulp van een turbo kracht bijgezet, 23 pk om precies te zijn. Het gebruiksgemak gaat een hele stap vooruit, dat doet de prijs spijtig genoeg ook. Blijft deze SUV uit Korea nog altijd een goeie zaak...?
De Sorento wordt alsmaar meer een gezinswagen. Het is niet langer een avonturier, maar een veilig vlaggenschip voor zeven personen. Hij werd onlangs herzien en profiteert van enkele veranderingen. Klein op esthetisch vlak, grondig op technisch vlak.
De nieuwe Symbioz SUV van Renault belooft een recordruimte voor het formaat! Hij komt tussen de Captur en de Austral te staan en is er enkel als E-Tech Hybrid.
De opvolger van de 812 eert de Ferrari GT's uit de jaren '50 en '60 en behoudt zijn atmosferische V12 met 830 pk en zonder enige elektrische assistentie!
Het mag duidelijk zijn dat de Hyundai Ioniq 5 N een (zeer) sterke indruk op ons heeft gemaakt tijdens onze eerste kennismaking, en dat dankzij deze 5 geweldige details!
De nieuwe Aston Martin Vanquish wordt nog in 2024 officieel onthuld en krijgt een biturbo-V12 met 835 pk en 1.000 Nm!
De Lotus Emira krijgt naast zijn V6 nu ook een viercilinder onder de kap, meer bepaald de 2 liter-turbo uit de Mercedes-AMG A 45. Maakt dat de laatste sportwagen op benzine van Lotus interessanter, of net minder aantrekkelijk?
De elektrische SUV-coupé Smart #3 is meer dan zomaar een afgeleide van de #1. Maar maken zijn unieke kenmerken hem beter, of net minder leuk dan zijn kleine broertje?
Voor deze derde generatie zoekt de Duster het hogerop en krijgt hij een gespierde look. Maar is hij zijn DNA van simpele en betaalbare SUV verloren?
De Macan wordt volledig elektrisch in zijn nieuwe generatie. Laten we zien of deze sportieve SUV met batterijen en zonder uitlaten ons even enthousiast maakt achter het stuur.