BMW
En dat terwijl de nieuwe 1-Reeks en 2 Gran Coupé voorwieltrekkers zijn. Hoe kan dat?
En dat terwijl de nieuwe 1-Reeks en 2 Gran Coupé voorwieltrekkers zijn. Hoe kan dat?
De komst van de voorwielaangedreven BMW 2-Reeks Gran Coupé heeft puristen de stuipen op het lijf gejaagd. Maar ze mogen gerust zijn: de ‘gewone’ 2-Reeks Coupé blijft trouw aan de achterwielaandrijving, en dus ook zijn radicale M-versie, die al bevestigd is.
Hoewel de nieuwe BMW 1-Reeks overschakelt op vierwielaandrijving, zou de volgende 2-Reeks Coupé dat niet doen. Het is dus hopelijk niet de laatste keer dat BMW een zescilinder met achterwielaandrijving combineert in een radicale compacte sportversie als deze M2 Competition.
Dat de BMW M2 Coupé een schot in de roos is, is een understatement. De Beiers willen hun succesnummer in de verf zetten met een bijzonder beperkte oplage.
Zowel bij BMW als bij Audi kennen ze de geheime ingrediënten om sympathieke coupés om te vormen tot echte beesten. Maar welke is de meest explosieve: de Audi TT met RS-logo of de BMW 2-Reeks met M-badge?
We hadden het kunnen denken. De BMW M2 is een regelrecht schot in de roos, maar daar willen de Duitsers het natuurlijk niet bij laten. Een extremere variant? Die komt er binnenkort.
De N-sportafdeling van Hyundai heeft de elektrische SUV Ioniq 5 uitgerust met tal van kunstjes, rijmodi en specifieke functies. Maar is de Ioniq 5 N daarmee even opwindend als een sportwagen met verbrandingsmotor?
De Scénic is niet meer de monovolume die hij ooit was. En roken doet hij ook niet meer: het is nu een volledig elektrische crossover geworden. Laten we zien of hij moderne en geconnecteerde gezinnen nog steeds kan verleiden.
Om te strijden tegen zijn Europese concurrenten, en om zijn bestaansrecht te verdedigen ten opzichte van zijn stijlvolle broertje, zet de Kia Ceed SW in op rationele argumenten. Maar kan hij daarmee verleiden?
Suzuki heeft zijn kleine Swift een volledig nieuwe motor gegeven en direct ook het volledige uiterlijk aangepast. En toch... lijkt er niets te zijn veranderd! Goed of slecht nieuws?
We zijn nog maar net gewend aan de nieuwe indeling van de modelnamen van Audi, maar nu voert het Duitse merk opnieuw een verandering door in zijn nomenclatuur. Al is het deze keer een wijziging die we enkel kunnen toejuichen.
De kilometerteller van deze berline is met meer dan 560.000 km teruggedraaid!
De elektrische SUV uit Zuid-Korea krijgt een Belgische prijs van 43.990 euro, maar KGM belooft al kortingen om hem in aanmerking te laten komen voor de Vlaamse EV-premie.
De Maybach EQS 680 SUV is het eerste elektrische model van de ultraluxueuze afdeling van Mercedes en kost minstens 215.380 euro in België.