Deze conceptcar moet de toekomstige volledig elektrische Nissan GT-R voorstellen en heeft een solidstatebatterij, maar vooral een vermogen van 1.000 kW (1.360 pk)!

Hij wordt aangedreven door de 3.8 liter twin-turbo V6 van de Nissan GT-R en kost… 1.28 miljoen euro plus belastingen!

Hij wordt ook getrakteerd op een aantal verbeteringen, om op die manier niet minder dan 1.000 pk te leveren!

Bij de eerste test van de Nissan Ariya en de Qashqai e-Power hadden we een gesprek met Arnaud Charpentier, om het met hem te hebben over Nissan en de toekomst van het merk.

Na 15 jaar trouwe dienst blaast de sportieve Japanner de aftocht in Europa, en dat omwille van de wetgeving...

En dan hebben we het niet over een volgende generatie maar over de huidige GT-R, die ondertussen alweer 14 jaar op de markt is…

Omdat het Autosalon niet doorgaat, lanceert VROOM.be een podcast met het laatste autonieuws. Ontdek hier wat Nissan in petto heeft voor 2021.

Of wat had je verwacht?

We zijn er nog niet helemaal uit welke van die twee cijfers we het meest verrassend vinden.

Binnenkort start Italdesign de productie van een tot 50 exemplaren beperkte speciale reeks van de Nissan GT-R. De Japanners melden dat er “nog een paar” stuks beschikbaar zijn. Maar als je er een wil, moet je wel stevig in de slappe was zitten.

Een hoogst ongewone bijeenkomst.

Je kunt een ‘gewone’ Nissan GT-R bestellen voor € 99.990. Maar als hij bij Italdesign is gepasseerd, schiet de prijs pas echt de hoogte in. Raad eens hoeveel deze speciale reeks van 50 exemplaren kost?

Gemiddeld is een leeftijd van zeven jaar de pensioengerechtigde leeftijd in autoland. Toch zijn er modellen die er langer over doen en hun carrière rekken met een facelift. Nu de echte dinosaurussen genre Land Rover Defender en Mercedes G-Klasse hun opvolgers hebben voorgesteld, zijn dit de kranige oudjes op de markt.

Je zou het bijna vergeten, maar de Nissan GT-R is intussen al zowat tien jaar op de markt. De rimpels werden vorig jaar gladgestreken met een doorgedreven facelift. Maar Nissan zou natuurlijk Nissan niet zijn als het zijn motorsportafdeling Nismo niet losliet op het resultaat. Tijd voor een dollemansrit van 48 uur…

Nissan werkt in het grootste geheim aan de opvolger van de GT-R. Die zal sneller zijn dan ooit. In afwachting van de officiële versie is dit wat we al weten.

Een circuitspeeltje voor de PlayStation-generatie of een Japanse supercarverslinder: de Nissan GT-R heeft op tien jaar tijd een gevreesde reputatie opgebouwd. Om in schoonheid afscheid te kunnen nemen, krijgt hij nog een doorgedreven facelift mee.

Elk jaar krijgt de GT-R enkele verbeteringen om zijn topniveau te behouden. Doorgaans is de evolutie eerder bescheiden, maar deze keer zijn de aanpassingen een pak grondiger.

Deze sensationele Japanse sportwagen verbetert jaar na jaar. Maar het temperament van deze hete sportieveling, die 550 pk gedisciplineerd overbrengt op de vier wielen, is nog altijd hetzelfde.