Porsche
De onlangs gemoderniseerde Cayenne krijgt opnieuw een GTS-versie. Die biedt een beetje 'Turbo GT'-smaak aan Europese klanten die het zonder deze topversie moeten stellen...
De onlangs gemoderniseerde Cayenne krijgt opnieuw een GTS-versie. Die biedt een beetje 'Turbo GT'-smaak aan Europese klanten die het zonder deze topversie moeten stellen...
Porsche komt binnenkort met een nieuw elektrisch vlaggenschip. Deze elektrische SUV van meer dan 5 meter lang komt in 2027 en lijkt op een verlengde Macan met 7 zitplaatsen.
Dat is toch wat een leidinggevende van het Duitse merk laat doorschemeren...
De Porsche Cayenne krijgt een derde plug-inhybride motorisatie met 382 kW (519 pk), 750 Nm en 90 km aan elektrisch rijbereik.
Porsche "ontketent de Turbo" voor de nieuwe plug-inhybride Cayenne. Dit is namelijk de Cayenne Turbo E-Hybrid, met een gecombineerd koppel van bijna 1.000 Nm!
Porsche heeft meer gedaan dan de Cayenne en Cayenne Coupé zomaar bij te punten. Met modeljaar 2023 komen we in de buurt van een volledige vernieuwing! Daarmee is de Cayenne (hybride) nog niet klaar om op pensioen te gaan, ook al komt de volledig elektrische opvolger dichterbij.
Porsche heeft de grote facelift van zijn SUV Cayenne officieel onthuld in Shanghai. Hij is op quasi elk vlak verbeterd voor modeljaar 2023, maar de topversie Turbo GT is voortaan enkel buiten Europa beschikbaar...
De derde generatie van de Cayenne krijgt in de lente een update. Dit is wat we er nu al over weten.
Het Duitse merk had voor ons een nachtelijke afspraak geregeld om zijn nieuwe verlichtingstechnologie te ontdekken. En die wordt stukje bij beetje toegepast op het volledige gamma van Porsche.
Deze door Kalmar Automotive geprepareerde Porsches hebben de 11.000 km afgelegd tussen Lima, in Peru, en Ushuaia, in Argentinië.
Allemaal concurrenten voor de Ferrari Purosangue. Op prestatievlak dan toch…
Virtueel dan toch. Maar de resultaten lijken alvast veelbelovend…
Het nooit eerder getoonde studiemodel is niet moeders mooiste, dus misschien niet zo erg dat er geen productievervolg kwam.
Niet enkel de Touareg bij VW viert zijn 20ste verjaardag. Porsche lanceerde zijn tweelingbroer in hetzelfde jaar en ook die blaast dus 20 kaarsjes uit. We blikken terug op de meest mythische uitvoeringen.
De Duitse autobouwer heeft zijn wereldwijde inschrijvingscijfers sinds begin dit jaar gepubliceerd. Zijn elektrische sportwagen doet het verrassend goed.
Porsche onthult officieel de radicaalste versie ooit van zijn Cayenne: de Turbo GT. Zijn V8 biturbo ontwikkelt 640 pk, stuwt hem naar 100 km/u in 3,3 seconden en geeft hem een verpletterende recordtijd op de Nürburgring.
Opdracht volbracht: de ‘radicale’ versie van de Cayenne Coupé die Porsche binnenkort onthult heeft zopas de recordtijd op de Nürburgring geklopt van zijn neef Audi RS Q8.
Porsche werkt aan een ultrasportieve versie van zijn Cayenne, afgeleid van de huidige Turbo Coupé. Het vermogen en onderstel zouden ingrijpend worden verbeterd.
De Macan wordt volledig elektrisch in zijn nieuwe generatie. Laten we zien of deze sportieve SUV met batterijen en zonder uitlaten ons even enthousiast maakt achter het stuur.
De elektrische SUV-coupé Smart #3 is meer dan zomaar een afgeleide van de #1. Maar maken zijn unieke kenmerken hem beter, of net minder leuk dan zijn kleine broertje?
Voor deze derde generatie zoekt de Duster het hogerop en krijgt hij een gespierde look. Maar is hij zijn DNA van simpele en betaalbare SUV verloren?
De Lotus Emira krijgt naast zijn V6 nu ook een viercilinder onder de kap, meer bepaald de 2 liter-turbo uit de Mercedes-AMG A 45. Maakt dat de laatste sportwagen op benzine van Lotus interessanter, of net minder aantrekkelijk?
De Renault Captur 2024 heeft een vanafprijs van 20.250 euro en kan rekenen op drie uitrustingsniveaus en drie verschillende benzinemotoren.
Dit rode exemplaar van de originele NSX uit 1991 werd gebruikt door de legendarische F1-coureur als persoonlijke wagen.
De Audi Q7 en Q8 plug-inhybrides zijn er nog steeds als 55 en 60 TFSI e quattro en hebben een respectievelijke vanafprijs van 79.230 euro en 87.350 euro.
Verrassing! Met een vanafprijs van 210.350 euro is de volledig elektrische Folgore de minst dure Maserati GranCabrio!