Hoewel cabrio's grotendeels zijn verdwenen uit het huidige assortiment bij de constructeurs, zijn er nog steeds goede koopjes te vinden op de tweedehandsmarkt. Te beginnen met de Rover 200, een gezinscabrio die je nog kan vinden voor minder dan 5.000 euro!
Er was ooit een tijd toen het nog een goed idee was om de snelheid van een auto aan te prijzen. Tegenvoordig een vreemd concept, maar het idee leverde Rover wel een van zijn meest iconische creaties op: de SD1 Vitesse.
Wat een sympathiek programma: een uitmuntend comfort, verrassende prestaties, een degelijke wegligging, Britse uitstraling en, vooral, een V8 als soundtrack, en dat alles voor minder dan 10.000 euro. Grijp nu je kans, want de prijzen stijgen snel…
De Rover 75 is het laatste model dat het Britse merk heeft gebouwd. Nochtans is de 75, die gebruik maakte van BMW-kennis, een uitstekende auto. Hij is betrouwbaar en gezellig, met een interieur dat leder en hout combineert in de puurste Britse traditie.
Einde jaren ’90 was de klassieke Mini er niet meer maar wilde Rover, de eigenaar van het merk, hem wel terug op de markt brengen. Er werden toen drie concepts onthuld, waaronder deze ACV30.
Deze Tata Indica was het laatste ‘nieuwe’ model dat Rover op de markt bracht voor het in 2005 over de kop ging.
Een centraal achterin geplaatste V8 met veel vermogen, een 2+2-architectuur en een strak design: de Britten stonden ooit op het punt de Porsche 911 te gaan beconcurreren op zijn eigen terrein.
De Tweede Wereldoorlog leidde ook tot een technologische wapenwedloop. In de luchtvaart werkten alle ingenieurs aan een nieuw soort motor: de gasturbine voor straaljagers. De futuristische en opwindende technologie dook echter ook op in de autosector.
De Buick Special en zijn neven Pontiac Tempest en Oldsmobile F-85 waren begin de jaren 1960 compacte modellen van General Motors. Wat hebben zij met de Range Rover te maken?
Op autovlak waren de jaren 60 bijzonder interessant. In die tijd primeerde snelheid nog boven veiligheid, en stond een laag verbruik niet in de weg van koetswerken of motoren. Diezelfde koetswerken waren nog grotendeels vrij van plastic, en de auto’s zelf reden meestal geweldig. Dat geldt vandaag nog steeds.
In de jaren 70 wilde British Leyland twee van zijn topmodellen vervangen door één exemplaar. Dat model liet zich inspireren door… de Ferrari Daytona.
Wie zegt dat een concept automatisch zoutloos wordt in serieproductie? De Range Rover Evoque en Mini Paceman weerleggen dat adagium in ieder geval. Maar hoe zit het met hun praktische aspecten?
SUV’s (Sports Utility Vehicles) en andere 4x4’s moeten nog meer dan andere auto’s ‘groen’ worden. Het verbruik en de emissies moeten naar omlaag. Eigenlijk is dit een logische evolutie. Zo niet wordt hun toekomst erg onzeker. In dit kader introduceert Land Rover een stop&startsysteem op de Freelander II.
De Evoque werd afgeleid van de concept car LRX en is de kleinste Range die ooit gebouwd werd. Hij is ook het meest van alle Range Rovers afgestemd op de gewone weg, met zelfs een versie die alleen de voorwielen aandrijft. Heeft het merk zijn avontuurlijke geest verloren?
De tweede generatie Skoda Kodiaq bouwt verder op het succes van zijn voorganger met nog meer ruimte, nog meer praktische snufjes en nu ook een plug-inhybride motorisatie. Valt er nog iets op aan te merken?
Er wordt minder over gesproken, maar ook de Mercedes B-Klasse kreeg onlangs een facelift. En het is misschien wel het fijnste model van de compacte Mercedes-familie... Zolang die nog bestaat.
De Audi SQ8 Sportback e-tron is officieel het summum van de elektrische SUV’s van Audi. Maar kan hij de dreiging van de modernere SQ6 e-tron weerstaan?
Heeft de 6e generatie Volkswagen Polo het na de facelift in zich om uit de schaduw van zijn grote broer te komen, de legendarische Golf?
Met een vanafprijs van 16.990 euro behoudt de Dacia Spring zijn titel van goedkoopste elektrische wagen in Europa, en met afstand!
Er zijn al Fisker Ocean Extremes uit stock verkrijgbaar vanaf 43.590 euro, maar is die aanbieding het risico waard?
Er zijn al twee speciale reeksen te bestellen: de Kodiaq Family vanaf 38.990 euro en de Kodiaq Corporate die begint bij 46.980 euro.
De nieuwe Model Y Long Range RWD biedt tot 600 km actieradius voor een vanafprijs van 49.970 euro, waarmee het qua prijs/autonomie de meest interessante Tesla van allemaal is!
