Skoda
De nieuwe generatie van de bestseller van Skoda staat weer paraat om op avontuur te trekken met zijn Scout-versie. Deze keer heb je keuze tussen twee- of vierwielaandrijving.
De nieuwe generatie van de bestseller van Skoda staat weer paraat om op avontuur te trekken met zijn Scout-versie. Deze keer heb je keuze tussen twee- of vierwielaandrijving.
De Skoda Octavia is een van onze favoriete auto’s, maar we moeten toegeven dat dit homogene model geen uitgesproken persoonlijkheid heeft. Deze avontuurlijke Scout-versie geeft hem wat meer uitstraling.
Volledig in de lijn van de verwachtingen lanceerde Skoda op het afgelopen Salon van Genève de ‘’all road’’ versie van de Octavia : de Scout. De eerste generatie Scout verscheen in 2007 en we gingen na of deze tweede generatie de lat weer hoger wist te leggen.
In tegenstelling tot de Roomster met dezelfde naam en waarvan enkel de voorwielen aandrijven, stelt de Octavia Scout zich niet tevreden met stilistische kunstgrepen. Het is een werkelijke 4x4 die in staat is om zich overal een weg te banen.
In de VAG-groep vind je van haast elk model een alle-terrein versie. Samen met de A6 Allroad, de Seat Freetrack en andere VW Cross Golf, zit ook de Skoda Octavia Scout nu in het berlines-niet-als-een-ander-wereldje. Buiten hun avonturierlook, zijn deze versies ook nog eens een pak polyvalenter.
De Lotus Emira krijgt naast zijn V6 nu ook een viercilinder onder de kap, meer bepaald de 2 liter-turbo uit de Mercedes-AMG A 45. Maakt dat de laatste sportwagen op benzine van Lotus interessanter, of net minder aantrekkelijk?
De elektrische SUV-coupé Smart #3 is meer dan zomaar een afgeleide van de #1. Maar maken zijn unieke kenmerken hem beter, of net minder leuk dan zijn kleine broertje?
Voor deze derde generatie zoekt de Duster het hogerop en krijgt hij een gespierde look. Maar is hij zijn DNA van simpele en betaalbare SUV verloren?
De Macan wordt volledig elektrisch in zijn nieuwe generatie. Laten we zien of deze sportieve SUV met batterijen en zonder uitlaten ons even enthousiast maakt achter het stuur.
Verrassing! Met een vanafprijs van 210.350 euro is de volledig elektrische Folgore de minst dure Maserati GranCabrio!
Dit rode exemplaar van de originele NSX uit 1991 werd gebruikt door de legendarische F1-coureur als persoonlijke wagen.
De Audi Q7 en Q8 plug-inhybrides zijn er nog steeds als 55 en 60 TFSI e quattro en hebben een respectievelijke vanafprijs van 79.230 euro en 87.350 euro.
Welke uitvoering, motorisatie en opties moet je kiezen op de Renault Austral in 2024? Het maakt uiteindelijk weinig uit, we leggen uit waarom.