Hyundai
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Maintenant que nous avons connu les premières neiges, beaucoup de gens sont heureux d'avoir choisi quatre roues motrices. Mais saviez-vous que vous n'avez pas nécessairement besoin d’un SUV pour profiter d’une transmission 4x4 ? Voici trois citadines compactes à quatre roues motrices.
Ne vous attendez pas à l'invincibilité d’un Land Rover de cette chèvre italienne de montagne. Cependant, un poids léger, des dimensions compactes et des roues arrière qui aident les roues avant en difficulté amènent cette Panda plus loin que n’importe quelle autre citadine. La Fiat Panda 4x4 est disponible avec un moteur à essence TwinAir 0.9 de 85 ch ou un moteur diesel 1.3 MJet de 95 ch. Elle est également disponible dans une version Cross surélevée.
Cette Japonaise funky propose la même recette que la Fiat Panda, combinant un look malicieux avec des dimensions compactes. Encore une fois, les roues arrière sont entrainées lorsque les roues avant perdent leur adhérence. Le moteur essence Dualjet atmosphérique de 1,2 l et 90 ch est le seul moteur disponible chez nous.
Suzuki honore sa réputation de spécialiste des petits véhicules tout terrain depuis plusieurs années, notamment en déclinant son best-seller : la Swift. Il ne s’agit pas d’un véritable tout terrain, évidemment, mais d’une citadine compacte qui, comme l'Ignis, implique les roues arrière lorsque les roues avant patinent. Et comme avec l’Ignis, la Swift à quatre roues motrices est seulement disponible avec le 1,2 l atmosphérique de 90 ch.
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C’est un SUV XC90 qui clôture à tout jamais la production de voitures diesel chez Volvo. La fin d’une époque…
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Le moins que l’on puisse dire, c’est que nos premières impressions du Dacia Duster 2024 étaient excellentes. Voici, en particulier, nos caractéristiques préférées du Dacia Duster 2024.