Après avoir dévoilé son nouveau logo, le département sportif de Peugeot présente son premier modèle élaboré à l’ère de l’électrification : la 508 Peugeot Sport Engineered. Elle est proposée tant en berline qu’en break SW et devient la Peugeot de série la plus puissante grâce à sa chaine cinématique hybride développant 360 ch et 520 Nm.
De quoi permettre à la lionne d’accrocher les 100 km/h en seulement 5,2 s et de couvrir le kilomètre départ arrêté en moins de 25 s (24,5 s).
Concrètement, la chaine cinématique marie un quatre cylindres 1.6 l turbo de 200 ch/300 Nm à deux moteurs électriques. Le premier, intégré à la boîte automatique à 8 rapports et animant les roues avant, développe 110 ch. Le second, animant les roues arrière, offre un boost de 113 ch tout en transformant cette 508 PSE en quatre roues motrices.
La batterie lithium-ion stocke 11,7 kWh d’électricité et assure une autonomie électrique de 42 km selon le cycle WLTP. Le chargeur intégré en série affiche une puissance de 3,7 kW, mais un chargeur de 7,4 kW sera proposé en option.
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
Land Rover dévoile les premières images de son futur Range Rover Electric sans camouflage et nous en dit plus sur son intriguant système de contrôle de traction.
Opel renouvelle son SUV amiral Grandland pour 2024. Cette nouvelle génération s’offre de nombreuses premières pour la marque au blitz. Des innovations lumineuses. Mais aussi électriques avec une autonomie de 700 km.
En primeur du Salon de Pékin, Smart dévoile son concept #5, un SUV de taille moyenne qui devrait être aussi à l’aise sur route qu’en dehors.
