7 chiffres à propos de la Mazda MX-30

Le SUV électrique de Mazda arrive dans les concessions. L’occasion de refaire le point sur 7 chiffres à son sujet. Dont son prix plutôt compétitif pour un SUV à pile !
  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 21 septembre 2020
  • Électrique

1. 4.395 mm

7 chiffres à propos de la Mazda MX-30

Le SUV MX-30 mesure un peu moins de 4,40 m. Soit exactement le même encombrement que son frère thermique CX-30.

2. 80 °

7 chiffres à propos de la Mazda MX-30

Ses (petites) portières arrière à ouverture antagoniste, sans montant central, constituent l’une des principales originalités de ce SUV électrique. Elles s’ouvrent à 80 ° (82 ° pour les portes avant) afin de faciliter l’accès vers les (3) places arrière.

3. 366 l

7 chiffres à propos de la Mazda MX-30

Le MX-30 présente un coffre de 366 l (ou 341 l avec la sono Bose haut de gamme). Soit presque l’équivalent de celui d’une Volkswagen Golf (380 l).

4. 145 ch

7 chiffres à propos de la Mazda MX-30

Le moteur électrique retenu par Mazda pour son MX-30 développe 107 kW/145 ch et un couple maximal de 270,9 Nm. Cette puissance transite au sol via les roues avant. Et permet au MX-30 d’atteindre 100 km/h en 9,7 s. Sa vitesse maximum est, quant à elle, limitée électriquement à 140 km/h.

5. 35,5 kWh

7 chiffres à propos de la Mazda MX-30

Mazda ne propose pas plusieurs capacités de batterie aux clients intéressés par son SUV MX-30. Le constructeur japonais a opté pour une « relativement petite » batterie de 35,5 kWh.

6. 200 km

7 chiffres à propos de la Mazda MX-30

Ce SUV électrique, de 1.646 kg, annonce ainsi une autonomie WLTP de « seulement » 200 km. Avec le chargeur intégré de 6,6 kW, il faudra tabler sur +- 3 heures pour récupérer de 20 à 80 % de charge sur une borne domestique. La recharge rapide est également possible, en courant continu, en cas de besoin pour diminuer ce temps d’immobilisation à 36 minutes.

7. 33.490 €

7 chiffres à propos de la Mazda MX-30

Le MX-30 est disponible en Belgique à partir de 33.490 € en version Skymove. La version la plus huppée, Skycruise, réclame quant à elle 37.790 €.

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Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

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