Volvo
C’est un SUV XC90 qui clôture à tout jamais la production de voitures diesel chez Volvo. La fin d’une époque…
Généralement, voiture électrique rime avec silence, poids et performance. Mais rarement avec plaisir de conduire. Certes, ce genre de véhicule peut vous coller dans le fond de votre siège à chaque accélération, mais il manque souvent un petit quelque chose pour mériter le mot « plaisir ».
La jeune marque américaine Alpha entend bien changer cela grâce à sa petite Ace. Il faut bien le reconnaître, elle est plaisante à regarder. Serait-ce sa taille réduite ? En effet, elle ne mesure que 20 cm de plus qu’une MX-5 et exactement la même taille qu’une Alpine A110 ! Peut-être ses passages de roues musclés qui la rendent trapue avec ses 1.886 mm de large, soit presque 10 cm de plus que la Française ? Ou encore ses petites jantes old school façon acier ? Difficile à dire… mais ça marche ! De plus, grâce à la forme de son hayon, le coffre est également de grande capacité pour son gabarit : 400 l. L’intérieur, lui, est très sobre rappelant la Tesla Model 3 avec un unique et immense écran central pour gérer l’ensemble des fonctionnalités du véhicule.
La jeune marque américaine promet une autonomie de 400 km ! Décidément, elle laisse envisager de belles choses, cette Ace ! Malheureusement, le reste de la fiche technique n’est, pour l’instant, pas très fourni. On sait que ce sont les roues arrière qui devraient la propulser et que son 0 à 100 km/h devrait se situer aux alentours des 6 secondes pour un poids de 1,6 tonne.
Cette petite Ace n’est actuellement qu’au stade de projet dont la mise en production n’a rien de garanti…C’est un SUV XC90 qui clôture à tout jamais la production de voitures diesel chez Volvo. La fin d’une époque…
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