Cette Aston est la toute nouvelle V12 Vantage RS. En effet, il y a peu, la firme britannique a confirmé la mise en production de cet étonnant concept durant le premier trimestre de l’année 2009. Le mulet que nous avons surpris au Nürburgring présentait un diffuseur arrière très similaire à celui du concept, ainsi que des entrées d’air explicites sur le capot. Face au concept, ce prototype n’a donc subi que de très légères modifications !
Le ‘Ring semble être le nouveau lieu de prédilection de la marque, avec notamment la série spéciale N400 qui lui est dédiée et cette nouvelle V12 Vantage RS qui en fait son terrain de jeu favori ! Mais que les choses soient claires : si cette RS sera assez extrême, il n’est pas question d’une version aussi hardcore qu’une Porsche GT3 RS. Pour les Britanniques, le RS signifie « Road Sport », une philosophie finalement plus grand tourisme que celle orientée compétition de l’Allemande. Ceci ne veut cependant pas dire que l’Aston sera poussive... Très loin de là ! Sous le capot, le V12 glissé au chausse-pied cube 6 litres et devrait fournir environ 550 chevaux dans la version de série.
Si le concept se dotait d’un aileron arrière fixe, le modèle de série pourrait bénéficier d’un élément amovible qui se replierait dans le coffre. La V12 Vantage RS devrait également se distinguer par ses roues spécifiques et sa couleur bleue, déjà vue sur le concept. La production devrait se faire à l’usine de Gaydon. Enfin, les tarifs devraient tourner autour des 225.000 €.
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
