Les séries spéciales, chez Aston Martin, c’est le bonbon du soir pour la vieille dame : un vrai péché mignon ! Les aficionados de la marque ne seront pourtant pas étrangers à cette appellation N420 : il y a trois ans déjà, la prestigieuse firme anglaise avait utilisé cette une combinaison quasi identique de chiffres et de lettres (N400, en référence à la puissance) pour désigner une variante plus sportive encore de sa petite V8 Vantage. Cette fois, rebelote, la V8 Vantage s’inscrit à nouveau comme une variante plus féroce !
Sous le capot, le V8 de 4.7 l reste identique à celui de la version de « base ». Ce qui n’est déjà pas trop mal me direz-vous, car avec 426 chevaux, les performances sont difficiles à prendre en défaut. Pour y mettre un peu de couleur, cette version s’équipe d’un échappement sport, qui lâche des notes grondantes au travers de la tubulure. Boîte manuelle ou robotisée, vous choisissez, mais dans les deux cas, il faudra jongler avec 6 rapports.
Allégée de 27 kg, notamment grâce à un usage de fibre de carbone, cette version revoit ses tarages de suspension pour afficher un comportement plus dynamique. Amortisseurs, ressorts et barre antiroulis viennent accroître le tempérament sportif de la bête.
Question déco, Aston Martin joue la carte Racing, avec des peintures de guerre ou quelques artifices comme le traditionnel « rouge à lèvre » de calandre, pour une bouche plus pulpeuse ! Coupé ou roadster, c’est vous qui voyez !
Après la mise à jour de la Porsche Taycan, il est tout à fait logique que l'Audi e-tron GT, techniquement similaire, soit la suivante à passer sur le billard ! Audi lève aujourd’hui le voile sur cette version révisée en publiant quelques photos de cette berline sportive électrique… Il reste à savoir si elle sera équipée des moteurs de 1.108 ch de la Taycan Turbo GT !
L’ex-Alfa Romeo Milano a de beaux arguments à faire valoir.
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
Tout comme sa petite sœur, ce nouveau Citroën C3 Aircross sera disponible en version thermique et hybride, mais également 100 % électrique !
