Tesla
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
Audi révise sa sculpturale A7 Sportback ! La grande berline profite d’aménagements esthétiques, techniques et technologiques. Même la sportive S7 a droit un renforcement de sa cavalerie !
Côté esthétique, les modifications sont discrètes, mais suffisantes : on y voit de nouveaux feux arrière, une nouvelle calandre, des sorties d’échappement redessinées et surtout, des feux avant LED de série et adaptatifs en option. Dans l’habitacle, Audi a peaufiné les matériaux et revu la palette des couleurs. Mais on s’attardera davantage sur le nouveau système Multimédia « MMI Navigation Plus » qui bénéficie de toutes les dernières avancées de la marque en ce domaine.
Sous le capot, Audi propose d’entrée de gamme un V6 TDI de 218 chevaux, n’animant que les seules roues avant. Désormais équipé d’une boîte S-Tronic à 7 rapports, il n’émet que 122 g CO2/km, soit 4,7 l/100 km. Toutes les autres versions profitent de la transmission intégrale : les V6 TDI 272 chevaux, biturbo TDI de 320 chevaux (la seule à bénéficier d’une boîte auto Tiptronic à 8 rapports, contre S-Tronic 7 rapports pour les autres), V6 TFSI essence de 333 chevaux et S7, dont le V8 biturbo passe de 420 à 450 chevaux.
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !