Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
Les six portes latérales pourraient faire penser à une commande de dictateur, mais elle vient plus modestement d’un client européen. Cette Audi A8 L (ou plutôt, XXL), repose sur un empattement allongé de… 1,09 mètres, soit accusant 4,22 mètres au total ! Avec sa longueur de 6,36 mètres, ce vaisseau des routes impressionne ! Les plus grands défis consistaient à préserver la sécurité et la rigidité du modèle originel, ainsi qu’une silhouette élégante. A ce sujet, Audi précise que les montants A furent redessinés.
Grâce à sa structure en aluminium, cette A8 rallongée ne pénalise pas trop le résultat sur la balance. La marque annonce en effet une masse de 2,4 tonnes ! Pour animer ce vaisseau, point de W12 biturbo, mais un plus modeste 3.0 TFSI, soit un V6 essence de 310 chevaux et 440 Nm. Un moteur suffisant pour emmener le vaisseau à 100 km/h en 7,1 secondes et atteindre une vitesse maximale (limitée électroniquement) de 250 km/h.
