Mercedes-Benz
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
En début de semaine, le groupe Volkswagen a dévoilé ses ambitions en matière de véhicules électriques. Aujourd'hui, la filiale Audi a annoncé qu'elle ne consacrerait plus un seul centime au développement de nouveaux moteurs à combustion !
C'est du moins ce qu'a déclaré le PDG Markus Duesmann au magazine allemand Automobilwoche. "Les projets européens concernant la norme Euro 7 représentent un énorme défi sur le plan technique, tout en étant peu bénéfiques pour l'environnement. Cela limite le moteur thermique", a-t-il déclaré. C'est pourquoi Audi ne développera plus de nouveaux moteurs à combustion interne, mais se contentera d'adapter les moteurs existants aux nouvelles réglementations en matière d'émissions.
Dans cinq ans, Audi proposera pas moins de 20 modèles électriques ! La berline e-tron GT et le Q4 e-tron complèteront bientôt l’offre composée actuellement des modèles e-tron et e-tron Sportback. Markus Duesmann annonce attendre beaucoup du Q4 e-tron : "Pour beaucoup de gens, ce sera le ticket d'entrée de l'électromobilité chez Audi".
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