Porsche
Le Cayenne récemment modernisé revient en déclinaison GTS. Elle offre un peu de saveur « Turbo GT » aux clients européens orphelins de cette version de pointe…
La Série 3 Coupé est morte, vive la Série 4 ! BMW bouscule ses propres règles et donne un chiffre pair aux coupés et cabriolets ! Ceci n’est encore qu’un concept, mais gageons que le modèle de série se révèlera fort proche de cette étude !
Longue !
A examiner la fiche technique, on constate que les dimensions évoluent sensiblement : 4,64 m de long, 1,83 m de large et 1,32 mètre de haut. Pourtant, pas de doute, il s’agit bien d’une BMW : long capot mais proportions équilibrées, regard menaçant, nez agressif, arrière classique et élégant. Vivement sur nos routes ! Notez également les ouïes latérales, optimisant l’écoulement du flux d’air autour des roues.
M3 ou M4 ?
Côté motorisations, rien n’est encore annoncé. On suppose que le coupé reprendra les mêmes moteurs que la berline, à peu de choses près. En revanche, se pose la question quant à la future version « M » : S’appellera-t-elle toujours « M3 », en dépit de cette nouvelle nomenclature ? Sous le capot de cette dernière, les rumeurs vont bon train, allant d’un 6 en ligne à un V8, en passant par… un V6 biturbo !
