Sur ce marché en pleine expansion qu’est la Chine, on aime les versions longues ! Manifestement, les clients préfèrent se détendre confortablement sur la banquette arrière en étira nt leurs jambes plutôt que de prendre les commandes du véhicule.
Développée et construite en Chine, cette Série 5 châssis long gagne quelque 14 centimètres en longueur. Voilà qui est tout bénéfice pour les passagers arrière, qui profitent dès lors d’une garde aux jambes assez remarquable et d’une banquette arrière spécifique. Reste à savoir si les clients ne lui préféreront pas la Série 7, affichant les mêmes dimensions, à quelques centimètres près.
N’étant pas encore convertis au mazout, les Chinois carburent à l’essence noble et c’est ainsi que BMW propose une palette de trois motorisations uniquement essence et 6 cylindres, de puissance allant de 204 à 306 chevaux. Parmi les autres équipements spécifiques, on note la climatisation à 4 zones et la présence d’un frigo.
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
