Un concept qui permettrait d’accélérer le déploiement des points de recharge en réduisant le temps d’installation et les coûts !
Récemment, on était impressionné par la vitesse avec laquelle Tesla pouvait construire ses Superchageurs. 12 emplacements en seulement 8 jours ! Une telle efficacité n’est possible qu’en disposant de bornes préfabriquées. Une technique à laquelle le géant américain n’est pas le seul à avoir pensé puisque l’Allemand Siemens s’y met à son tour.
Voici le système VersiCharge XL dont la première borne expérimentale a été installée aux États-Unis, proche d’Atlanta en Géorgie. Et Siemens fait encore plus rapide que Tesla ! Il ne faut que 3 jours à la firme allemande pour mettre sur pied ses installations ! Cette construction extra rapide et « plug and play » est possible car l’ensemble des éléments fonctionnels sont installés dans la partie supérieur du « portique ».
En plus de coiffer Tesla sur le poteau de la rapidité d’installation, Siemens espère même faire jeu égal sur celui de la rapidité de recharge. La marque allemande n’a pas communiqué de chiffre exact, mais elle annonce que le système peut supporter des charges de niveaux 2 ou 3. Comprenez un débit évoluant entre 7,4 à 350 kW en fonction de l’installation ! De quoi rivaliser avec Tesla et ses bornes qui peuvent fournir jusqu’à 324 kW de puissance.
La dernière évolution du système d'infodivertissement de Volkswagen ne se résume pas à un écran élargi. Grâce au MIB4, toute la puissance et les connaissances de l'intelligence artificielle sont disponibles via à une commande vocale simplifiée.
Voilà l’explication de la croissance généreuse du SUV Countryman chez Mini lors de son changement de génération. Mini lui offre ce petit frère électrique : le crossover Aceman.
Le baroudeur étoilé né en 1979 se réinvente à l’ère de la mobilité électrique. Le Classe G électrique ne s’appelle néanmoins pas EQG, mais G 580 EQ. Mais s’annonce quoiqu’il en soit plutôt zélé !
La nouvelle variante Performance de la Tesla Model 3 affiche 460 ch pour abattre le 0 à 100 km/h en 3,1 s tout en conservant jusqu’à 528 km d’autonomie.
