Mercedes-Benz
Après avoir été aperçue chez Mercedes, ce qui ressemble à la dérivée 100 % électrique de la Classe C semble désormais être en plein tests hivernaux.
Les Etats-Unis, la terre de tous les excès, des burgers dégoulinant de calories, des pick-up gargantuesques aux cylindrées inavouables et des gratte-ciels démesurés, nous donnent une leçon d’écologie ! Et pan !
De la Californie à l’Europe
Présentée au salon de Los Angeles, la Spark EV s’est enfin décidée à débarquer en Europe. Elle sera commercialisée dans une sélection de marchés européens d’ici 2014. Entièrement électrique, elle s’anime via un moteur de 130 chevaux et d’un couple de… 542 Nm ! Soit, une valeur similaire à celle développée par un V8 de 5,5 litres ! Les performances sont donc assez stupéfiantes pour une citadine : le 0 à 100 km/h est balayé en 8,5 secondes… Il est vrai qu’il s’agissait d’abord de séduire les Américains !
Les batteries
La Spark EV s’équipe d’une batterie lithium-ion de 20 kWh dont la recharge nécessite entre 6 et 8 heures sur courant de 230 Volts. Pressé ? La recharge rapide est supportée et ne demande que 20 minutes pour retrouver 80 % de la capacité. L’autonomie n’a pas encore été communiquée.
iPhone bienvenus !
En petite voiture urbaine branchée (elle était facile !), il allait de soi que cette Spark EV soigne son système d’info-divertissement. Elle reprend donc la technologie MyLink qui permet aux utilisateurs de connecter leurs smartphones compatibles à la radio et de les piloter sur l’écran tactile haute résolution. La navigation est projetée depuis le smartphone sur l’écran tactile de 7 pouces. Enfin, les possesseurs d’un iPhone compatible (à partir du 4S) pourront profiter de Siri, le logiciel de reconnaissance vocale d’Apple.
