Concept oublié : Lamborghini Bravo, la Countach junior !

Au début des années 70, il existe un gouffre chez Lamborghini entre l’exubérante Countach et la sage petite Urraco. C’est ainsi qu’est née la Bravo, dessinée par Bertone.

  • Christiaens  Jean-Francois Christiaens Jean-Francois
  • 23 novembre 2021
  • Divers
  • 3 888 vues

A l’instar de la Countach, il est ici question d’angles nets et abrupts. Radicale, la Bravo surprend et fait oublier les traits sans doute un peu trop gentils de l’Urraco. Pourtant, il ne s’agit pas vraiment d’une remplaçante à cette dernière : en effet, la Bravo n’est pas une 2+2, mais bien une stricte deux places. Sous le capot arrière, elle reprend le V8 de l’Urraco, mais dans une version de 3 litres.

De succès d’estime, il en fut question. Hélas, Lamborghini n’a sans doute jamais vraiment songé à commercialiser ce modèle. En cause ? Une situation financière problématique : deux modèles venaient d’être lancés et le marché n’était sans doute pas encore suffisant pour absorber un troisième modèle. De plus, ce concept qui fut présenté en 1974, arrive en plein choc pétrolier… Un timing peu adapté pour le lancement d’un modèle animé par un V8 !

Vous cherchez une nouvelle voiture ?

Vous cherchez une Lamborghini ? Choisissez parmi plus de 30.000 voitures sur VROOM.be. Neuf et d'occasion ! Découvrez nos dernières annonces Lamborghini maintenant ici:

Lire plus:

Christiaens  Jean-Francois
À propos de l'auteur : Christiaens Jean-Francois Jean-François Christiaens est journaliste automobile depuis 2005. Passionné par tout ce qui roule, il prend autant de plaisir à découvrir une voiture électrique que de rouler dans une hypercar. Mais son cœur penche tout de même plutôt vers l’univers des petites bombinettes héritières de l’ère GTI. Quoique dorénavant, un bon break confortable ne le laisserait pas indifférent. C’est ça, vieillir ?

Actualité recommandée pour vous

Plus d'actualités
Volkswagen a écouté ses clients pour mettre à jour l'ID.3 !

Volkswagen a écouté ses clients pour mettre à jour l'ID.3 !

Le facelift de la compacte électrique est attendu pour le printemps 2023.

Opel Rocks e-xtreme : vraiment… extrême !

Opel Rocks e-xtreme : vraiment… extrême !

C’est à un concours de design que l’on doit ce nouveau look pour le cousin germain de la Citroën Ami. Et Opel compte bien le construire...

Youngtimers : la cote des BMW « M » des années 80 et 90 explose-t-elle ?

Youngtimers : la cote des BMW « M » des années 80 et 90 explose-t-elle ?

Les valeurs atteintes par certaines BMW lors d’une récente vente aux enchères ont de quoi donner le tournis !

Airbus et Renault s’unissent pour concevoir les batteries de demain

Airbus et Renault s’unissent pour concevoir les batteries de demain

Objectif : parvenir à stocker plus d’énergie tout en réduisant la masse des batteries.

Voitures neuves recommandées pour vous

Plus de voitures neuves

Essence, Automatique

25 961 €
2021
10 km

Essence, Automatique

34 950 €
2021
4 km

Essence, Automatique

40 950 €
2021
4 km

Essence, Manuelle

23 748 €

Voitures d'occasion recommandées pour vous

Plus de voitures d'occasion

Essence, Automatique

28 995 €
2011
65 000 km

Essence, Automatique

23 500 €
2020
30 212 km

Essence, Automatique

37 990 €
2021
20 000 km

Diesel, Automatique

43 985 €
2020
29 840 km