Mazda
Mazda se paye déjà un nouveau porte-étendard pouvant embarquer jusqu’à 7 passagers : le SUV CX-80 qui se loge au-dessus des Mazda CX-60 et CX-5 dans la gamme du constructeur.
Habitué à restaurer et bichonner des ancêtres italiens, l’équipe de Emilia Auto a aujourd’hui décidé d’aller plus loin en proposant son propre restomod. Voici la GT Veloce qui utilise une base extérieure de Giulia GT des années 60 tout en empruntant le moteur de la Quadrifoglio actuelle. Le coupé dessiné par Bertone dans les années 60 conserve sa ligne générale tout en étant remis au goût du jour. Ses ailes élargies et sa multitude de touches en carbone contribuent à lui donner plus de panache.
Quadrifoglio en habit de soirée
Ce qui l’amène au 21e siècle se trouve sous son capot : le V6 biturbo de l’actuelle Giuilia Quadrifoglio. On le retrouve embarqué tel quel ! Tous les 510 ch et 600 Nm de couple sont présents. La boîte automatique ZF à 8 rapports a également fait le voyage dans le temps. On ne connait pas encore ses performances, mais grâce à l’utilisation en quantité non négligeable de fibre de carbone pour conserver un poids contenu se situant sous les 1.250 kg, nul doute qu’elle devrait accélérer très fort !
400.000 euros pièce
Cette belle promesse d’ancienneté mélangée à la
modernité continue à bord. Le design général est bien celui de la voiture des
années 60, mais actualisé par petites touches. Son levier de vitesses en est un
exemple parfait. Ce dernier ressemble trait pour trait à celui de la boîte
mécanique installée à l’origine, mais permet aujourd’hui d’opérer la
transmission automatique. Comme tout beaux bijoux, le prix de celui-ci picote
un peu. Emilia espère construire 22 exemplaires pour un tarif avoisinant les
400.000 euros.
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